ポンタ1121のブログ一覧

　２月にひっそりと発売された新型レジェンドに試乗して来ました。

　販売店に展示車及び試乗車が少なくネットで調べて知り合いがいてる販売店に試乗予約をしてから乗りました。

　ホンダの最新技術が詰め込まれた車で国内初の３モーターでのＨＶです。

　後輪を２個のモーターで独立して駆動しますのでエンジンが停止状態では後輪駆動車となります。

　モニターでエンジンから電池へ充電、モーターで後輪を駆動してるなどその時々を確認出来ます。

　もちろんＳＨ－ＡＷＤ搭載ですので街中では交差点などで体感出来るかもでしたが徐行では無理でした。

　先代の時には試乗会を鈴鹿サーキットの南コースでの開催でしたのでモニターの４輪の動きが出ましたが、やや見にくいこともあり少し残念でした。

　今回は航続距離が少ない状態（ガソリンが１目盛り分）でしたが試乗して販売店に帰って来て航続距離を見ると１キロしか減らずでしたので周辺約５キロほど走行しましたがほとんどをモーターで走ったことでエンジンも忘れたころに僅かに起動した程度だったため燃費も良かったようです。

　価格もトヨタのマジェスタＨＶ、日産フーガＨＶと余り差が無く、逆にＳＨ－ＡＷＤ搭載でスポーツ走行にも向いてますのでお買い得かもですが・・・

　１５日の日帰り東京見物に利用した電車は羽田空港から京急で品川まで、品川からＪＲ東山手線で神田まで乗車し、東京メトロ.で浅草駅まで乗りました。羽田から浅草まで乗り入れで行くことも可能ですが料金が多少割高になるので乗り換えを選び少しお安く行きました。

　浅草駅構内にある東武トラベル浅草支店で今回のツアーの各所を回るチケット受け取り及び注意事項などを説明してもらい東京の在住のお友達とも合流して浅草駅から次の駅を目指して東武に乗りました。

　羽田から京急で品川まで行き、そこでＪＲに乗り換えて神田まで山手線に乗りました。

　ラッピングされたの２３１系でした。１４日から東京上野ラインが開通したからか少し空いてるように感じました。

　東京駅１００周年記念です。

　神田からは地下鉄で浅草まで行きます。

　ＩＣカードを使うと少し安く利用出来ました。

　窓側で富士山を期待しましたが結局雲の下になりました。

　Ｊクラスのシートです。二人用でですので幅がやはり広く、前後も余裕があります。

　１５日の朝一番で東京へ日帰りで行って来ました。

トヨタカードのポイントが１．５倍となるのでＪＡＬを、株主優待券も使い、合わせて早割も使って往復で空港までのバス代、羽田から品川までの京急の回数券は大阪（梅田）のチケット屋さんで買うのでトータルでも新幹線より安く行けますが、行きはＪクラスで＋１０００円出しました。

　乗ったのはボーイング７７７－２００で時々嵐のメンバーがＣＭで良く出て来る革張りシートでした。