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さかちょの愛車 [ホンダ クロスロード]

整備手帳

作業日:2011年4月8日

さらにワイトレ追加

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日後輪にワイトレ20mmを入れました。
先日の大泉緑地へ向かう高速走行でも全く問題なかったので前輪にも入れることにしました。

購入したのは30mmのワイトレと社外ホイール用ハブリングです。

今日は娘の入学式だ、急いでせねば!
2
今回買った30mmは後輪用に使用し、前回の20mmを前輪に移動させます。
前輪にワイトレ装着するのでさすがにハブリング無しは不安なので同時に購入しました。

まずは現在後輪に装着中の20mmワイトレ。
3
ハイ30mm装着!

装着順などは前回の整備手帳をご覧ください。
4
今回の作業に大活躍のインパクトドリル。

会社の後輩に借りてきました。
ホイール(19mm)もワイトレ(17mm)もドルンドルンと脱着してくれます。このおかげで総作業時間は30分かかりませんでした。
5
まずは前輪のノーマル状態。
6
前輪20mm装着後。

ちょ、ちょいハミ?
まあ自分のホイールは17インチなのでこれぐらいがかっこいーんです。
車検は冬なのでスタッドレスに履き替えてるしw
7
後輪30mm装着後。

やっぱちょいハミ?
8
でもこれぐらいが一番かっちょえー!

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この記事へのコメント

2011年4月8日 16:15
前にも入れとるし!

ワイトレ入れるだけでめちゃ変わりますよね~。うわ、前めっちゃいれたくなってきた~!

コメントへの返答
2011年4月8日 23:57
入れたぞ!
ワイルド感うなぎ登りです。

弁慶が前に入れるのも時間の問題だねw
2011年4月8日 20:00
ヘー |・ω・)
コメントへの返答
2011年4月8日 23:57
なーにーさー
2011年4月8日 20:35
なるほど((φ(・д・。)ホォホォ

リアはサイドブレーキ引けば回転しないで締め付け可で、フロントはどうするんだろ?
インパクト無いと取り付け出来ないのかな?
誰かにブレーキ踏んで貰わないと1人じゃ…謎
コメントへの返答
2011年4月8日 23:58
のんのん!
前輪はパーキングでロックされますがな!

一人でオールOKですブキチさん♪
2011年4月8日 22:02
わお~張り出し番長完成ですね(^^♪

自分もオバフェン着けてリアワイトレいきたい~
フロントは十分出てるので・・・(滝汗)
コメントへの返答
2011年4月9日 0:02
番長は他にいっぱいおるがなw

大口径ホイール+オバフェン+ワイトレが最強なんでしょうが、自分は16~17インチでチョイハミが好きなんです♪

理想は16インチATタイヤでチョイハミです。
2011年4月9日 0:34

(o゚◇゚)ノあぃ

ワイトレって 何ですか??

コメントへの返答
2011年4月9日 10:25
はいマークくん!

ワイトレ=ワイドトレッドスペーサーの略で、ホイールスペーサーの分厚いものです。
通常2~10mmのスペーサーに対してワイトレは5~35mmぐらいまでがあります。ただしハブボルトのかかりが短くなるのでハブボルトが一体になっています。

ハブボルト一体の分厚いホールスペーサーだと思ってください。
2011年4月9日 10:37
(゚∇゚)/はい、先生

これってはみ出なきゃ車検OKですか?
コメントへの返答
2011年4月9日 21:49
はいケイくん!

そうです、ハミしなかったら車検OKです。
正確にいうとタイヤのリムガードがオバフェンの内側にあればOKです。糸を垂らして確認してみましょう。
2011年4月9日 18:11
いい出具合ですね。

あと、アライメントとトーインを取ったほうがいいですよ。

40mm&60mmも軸幅伸びたんで、タイヤの片減りがおきる可能性大ですよ。
コメントへの返答
2011年4月9日 21:58
ありがとうございます。

アライメント=「トー」 「キャンバー」 「キャスター」の三つの総称ですよね?
トーとキャスターは大丈夫だとは思いますがキャンバーは確かに気になります。でも工賃が高いし。。。

とりあえず様子をみたいと思います。ご忠告ありがとうございました。
2011年4月10日 16:02
お、オラもはみ出すぞ!
コメントへの返答
2011年4月10日 22:53
ジーンズでちょいハミは危険だぞ!

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