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さかちょの愛車 [ホンダ クロスロード]

整備手帳

作業日:2009年7月26日

サンダーUPⅡ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
放電クラブ上級編いきました。
三種の神器のラストです。
取り付けは最も簡単ですがブツとしては上級です。

簡単にいうとバッテリー延命装置です。これはオカルトではなく効能については確実だと思っています。
2
とりあえずバラしました。(なんでやねんっ

基盤の底には絶縁シートが敷いてありました。ケースは樹脂製なので別に不要と思われますが、一応という感じでしょうか。

で赤いLEDが目に止まりました。
動作中に光るLEDです。
3
LEDを外しました。

ということは・・・
4
青に付け替えました。(やっぱり

3φ砲弾型です。

フォーミングもマネると丁度入ります。
5
電源ケーブルの出口の隙間が気になったので、シリコンボンドでコーキングしておきました。

取り付け時はこの面が上を向くため、そのままではエンジンルームを清掃するときなどに簡単に水が浸入してしまうと思いましたので。
6
取り付け前にはバッテリーのアースを外しておきましょう。ナビの設定のメモリー関係が初期化されてしまいますが、万が一の事故に備えて外したほうがいいですよね。

エンジン制御のCPUはどうなるのかな?
やばいのかな?
7
取り付け完了です。
バッテリーの側面に取り付けたほうが良いという、うっきーさんのお教え通りにしました。上面に取り付けると何かヤバイらしいです。
ちゃんと青く光ってますw
8
バッテリープラスのキャップはそのままでは閉まらなくなるので、2箇所に切れ込みを入れてケーブルをよけます。

シビックのキャップなら閉まるらしいです。誰の情報だっけ?ごめんなさい忘れちゃいました(^^ゞ

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この記事へのコメント

2009年7月26日 20:44
おお、ついに行きましたか。
バッテリ、長く持つとイイですね。
コメントへの返答
2009年7月26日 21:00
お待たせしました部長。
三種の神器を取り付けた今、気分は晴れ晴れとしていますw

では参ります。これでネ申!
2009年7月26日 21:49
とうとう行きましたね!
やはりボルテージダッシュと兄弟でしたか…

LED載せ換えるとはさすが( ≧▽≦)b
コメントへの返答
2009年7月27日 7:00
ラスト逝っちゃいました。

ボルテージダッシュがお兄さんですねきっと。

LEDえへへへw
2009年7月26日 21:55
LEDにこだわるとは~流石です!

バッテリー横に着けた理由ですが、
ワシ自身がバッテリーの上に張ってたら、デサル何とかの効果が凄すぎて、泡がブクブクでて、それが空気穴から出れなくて、液漏れしたみたいです。
ディーラーにそれとなく聞いたら、バッテリーの上に何か置いてませんか?とピンポイントで指摘されたので、あわてて横に移動した次第です(小心者
コメントへの返答
2009年7月27日 7:02
LEDえへへへ~(^^ゞ

泡ブクブク!?それはコワイですね(;゚д゚)

貴重な情報ありがとうございます。上に取り付けなくてよかった~
2009年7月27日 12:11
同じ位置です~~
わたしもうっき~さんの助言でビビッて
あわてて移動させました~

放電クラブ・・・次の活動予定は??w
コメントへの返答
2009年7月27日 15:25
おおっここにも放電神が!

そういえば部長から次のアイテムの開示がありませんね。最近頭の半分が自転車って言ってましたからしばらくはこのまま楽しみましょうw

急に「お前たちも電流計付けるのじゃ~」といわれても困りますし(^_^;)
2009年7月27日 21:46
とりあえずバラすとは・・・
放電クラブの真髄をみました。

そして、いきなりLEDを外しましたとは・・・
青目に取替え、ボンネットにもLED化が!
恐るべし放電クラブ。

初心者部員の講習は、いつありますか?
せんぱーい
コメントへの返答
2009年7月27日 23:23
あはははっ
とりあえずバラすのは一部員の悪いクセと思ってくださいw

講習なんて大それたこと出来ませんが通信教育は常時受付中です(笑
2011年1月14日 10:41
なるほど(@_@;)なるほど(@_@;)
参考になりました<(_ _)>

帰ってやり直します(^^ゞ
コメントへの返答
2011年1月14日 22:54
いやでも、なんでバッテリーの上はだめなのか結局分かってないんですんが。。。

こんな寒いのにすいません、春に言えばよかった(笑

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