パワーバックドア取付け

最近、色々な車種に見かける様になったパワーバックドア
足を車体下にかざせばスライドドアは勿論、リアドアもオープンするんですよね…最近の車は電動で😓

現行オデッセイや、多くのトヨタ車輌には標準、オプションで設定がありますがフリードクラスには無いっす🙅‍♂️

ならば、有ると便利なリアゲート電動式！
使う頻度はさて置いて、高級車に近づけるべく装着してやりましょ〜

取り付ける「パワーゲートシステム」は電動ダンパーをCPUユニットでアンロック信号に反応させて、電動ダンパーをオートクロージャーで閉じるシステムです。

簡単な話し、多車種にあるオプション設定のパワーゲートシステムを後付けしてやるって事です。

車両のガスダンパーを撤去して
電動ダンパーに換装します。
電動なので車内から電気供給しないといけないので
配線通すためリアゲートに一部ホールソーで穴開けます

この時点でボディ穴開け無理！と言う方は手動オープンしてください笑

ドリルでモミモミ〜してても、切削屑出ないけど揉んでる？と思ってたら…

薄っーーーーーーーーーーーーーーーーっ
すい…鉄板が出てきました…🥲
カマ掘られてもセンシング頼り？ホンダ？

ボディ強度怖っ！

とにかく、ゲートの配線類を車内へ引き込むべし！

引き込むべし…

運転席側ゲートのサービスホールには既存配線が集まってます。その隙間に無理矢理パワーゲートの配線類を配線通し使って通します！
ねじ込むと言った表現が適切です👍

蛇腹へ貫通させるには余りにも配線多すぎて無理！

やっつけ配線なのに車内への配線引き回しだけで2時間程費やしました…
これ大変だよ

メインのcpuユニットを配置して

各配線はcpuユニットにカプラーオンなので
凄く親切な作りです

今回パワーゲート化するに辺り、いちばん欲しかった機能！
そうです！

オートクロージャーなんですよ！

スッとリアゲート閉めて
「ギュい〜ん」でリアゲート閉まると
ドラレコ作動しないの笑

今までは「バンっ！」
これだけでちょいと高級車✨

ん？このためだけにパワーゲート化しましたが…
何か？

オートクロージャーのアクチュエーターは
パンタ等の工具部屋へお泊まりです。
アクチュエーターの固定方法どうしよ？
と、考えていましたが、固定しなくてもバックドア閉じちゃった笑

あと他配線系だと
メイン電源の取り方、制御系アンロック信号と
運転席用のオープンクローズスイッチ用にイルミとgd

付けたいよーって方いらっしゃれば個別にDMください


リアから車内へ配線引き込むのが面倒くさいですが
装着すると見た目は変わらずですが
いっきに高級車感が味わえるシロモノですよ！
奥様や彼女へ、サプライズの花束を
電動リアゲートから、スッと渡してみては？笑

今に思うところ
ルーフ下ろした時に配線引いておけば良かったと
激しく効果先にたたずです…

そのうち電動ダンパーが、うぃ〜んと動いてる動画アップしてみます☺️

リアゲートのみ高級車になりました♪