車好きと家族の需要を両立できる車

・オラオラ系になったグリルは賛否が分かれているようですが、嫌いじゃないです。
・前後左右に装備されているシルバーのAUTECH専用のスポイラーはブラックボディに映えます。
どっしりしたボディでビジュアル的にバランスが非常に良いです。

e-powerということでボディサイズ、重量を思わせないスムーズな加速ができます。
特にSモード、ワンペダルのクイックな加減速はかなり遊べます。
（家族が乗っているときはECOモードで大人しく）

しかし、カーブや段差のロールがきついです。
フォレスターのSTIサスが優秀過ぎたのもありますが。

オーテック車なのでサスは硬めと聞いていましたが、そうでもなく、悪路や段差、カーブのロールがきついです。
車酔いしやすい同乗者はきびしいかもしれません。

これもスバル車が長かったからか？

逆にどの座席でもパーソナルスペースは確保され、かつ開放感もあるので息苦しくなることはありません。（家族談）

3列目を収納すればかなりのスペースが確保できます。
自転車は立てたまま2台いけます。

3列目使用時でもコンパクトハッチバック車のラゲッジスペースくらいは確保できるので普段使いとしては十分です。

このクラスだと上出来ですが、思ったより伸びません。
特に夏場のエアコン使用時は常にエンジンが回るので燃費はガタ落ちします。

e-Power＆AUTECH＆sports specのフルスペックということで設定価格自体が高額で、当然値引きも渋いです。