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次元@BNR32の"じぃてぃあぁる" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2024年5月17日

エンジンリフレッシュ♪

Item: エンジンリフレッシュ♪
Author: 次元@BNR32

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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一番の目玉であるナプレックフル加工のヘッド♪

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ハイレスポンスキット+燃焼室で形状はフルサークルでオーダー♪

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ポートもギリギリまでマシニングで拡大して貰いました♪
上がインテーク側♪

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こっちは上がエキゾースト側♪
インテークと違いバルブガイドが分厚めです

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インテークポートもそこそこ拡大されてるらしいです♪

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分岐部は尖らせていないようです❓

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エキゾースト側はコブが無くなってるのが一目瞭然でかなり拡大されてます♪

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エキゾーストの分岐部は尖ってます
ナプレックがフローテストから得たデータで作られてるはずなのでインテークとの違いは理由があるのでしょう♪

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ピストンはデトネーションによる影響で棚落ちしかけてました💦
トップリングは固着して動かなくなってました・・・

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ピストン交換に伴いどうせならと欲を出して87φに変更して多少排気量を稼ぎます♪
86→87φへ変更に伴いダミーヘッドを付けてボーリングして貰いました♪

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コンロッドはH断面の鍛造が入ってたので継続使用になります♪

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圧縮抜けから今回のOHになったので原因では無いと思いますが、
ヘッドボルトはスタッドにして面圧を上げて圧縮が抜けにくいエンジンにして貰いました♪

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圧縮抜けに強いと言われたリブタイプ❓のヘッドガスケットに変更して貰いました♪
カム交換以外やりたいことを全て詰め込んでもらいました♪
今回お金をかけ過ぎたのでカム交換は当分お預けです💦
流石にカムくらいはDIYで交換したいと思います😊

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