skir@ACR50のブログ一覧

車止めと格闘していのはテールエンドかと思いきや
実は車輪手前のパイプでした（汗）
この間のブッシュで穴位置変えたらパイプ部も上がる！？
等々と思いつつ
取り合えずビビリ音が気に入らなかったので
現状の高さであたる部分をぶった切ってました♪

それにしても短いマフラーですね（汗）
他車流用の延長かマフラーカッターつけたいくらいで（笑）

今日は所用のついでで
○イヤ館に行き車を預けて調整をしてもらったのですが
支払い時に担当の方から一言
「次からは現状のままで一切整備できません」
何の事かと思えばタイヤが出てるとのことで
リアがハミタイしてるのかと思いきや
フロントが出ていると言われ
出てる出てないで話をしていたら
上３０度から見た部分が（トーインにしてたので）出ているとの事でした・・・
現在の整備事情は意外とシビアなんですね（汗）

週末は針金で吊った状態で走っていて
ブレが（干渉）気になり衝動買いしちゃいました

ブッシュは写真は無いですが
最大３８ミリクリアランスが稼げると記載されたもので
汎用だった為純正ブッシュ（伸びている！？）から
最大３センチ程度ダウンするものです
仕様は３つ穴があり
一番低いところが３センチダウン
中間が１センチダウン
一番高いところが１センチアップ

で、中間位でいけるだろうと思い装着したのですが
もろヒットし・・・
３センチダウンの状態で装着し
週末の写真より０．５センチダウン
今回の写真（初回宙ぶらりん）より２センチアップです。
現状はエアロを切断した位置にぴったりフィットしています♪
ただ、テールエンドで３５０ミリ缶ビールプラス指が１本入る程度で
一番低い位置は缶自体が入らない状態です・・・

とりあえずこのまま(排気抵抗なる部分は切断し)て現状確認しつつ
時間が出来たらエアロをもう少し切らないと
場所によってはコインパー不可仕様で（汗）
まだまだ完成は遠いですね（笑）

取りあえず乗ってきたのですが
取り付けが甘く（純正ゴムブッシュプラス針金のため）
時たまアンダーにヒットし排気音より大きいビビリ音を奏でてます（笑）

今後の加工なんですが
①（青）正規取り付けから２センチ位落とし
現状の高さで固定（ロングブッシュ若しくはエーモンステー加工）
エアロの加工を最小限にする
②（赤）正規取り付け位置に付くよう
大幅にエアロ切断する

格好的には①の方が好きなんですが
標準的な車止めはOKでも高いところや大勢で乗る時ヒットするので
悩むんですよね（汗）
ましてや自分以外が乗ったら
間違い無く気にしないんで（涙）
↑昔別の車でマフラーバンパーとくっつけてきたので（車止めに突っ込み）

それと、中古なのでワガママは言えないのですが
マフラーをショート加工していてホイルで言う
ツラウチ仕様
なんですよ
出物があったら仕様変更しているかもしれません♪

久々の更新ですみません。
購入時からずっと思い続けていたマフラーを装着しました！
取りあえずエアロを一部切って当たらない程度仮付けですが（汗）