BRZの、温度を測る。

あ、どうも。
昼の弁当用にサトウのごはんをAmazonで大量に買い込む男ゆっきーです。


さて、宣言通り元気にオートポリスへ行ってきました(・∀・)





九州各地より集まったクレイブ御一行様に
友の会メンバー数名がオジャマするという構図にｗ
ピットをガッツリ使用してワイワイ楽しめました。

ライセンスがなくても走れるAPチャレンジは…ほぼ満員の48台！撮影役に(・∀・)







さて今回、新兵器？を導入しました。



赤外線照射型の温度計。
サーキット専用品は万単位の代物ですが、これは園芸用で2000円くらいｗ

これで路面温度とタイヤの温度を記録し続ければ新しい発見があるのかも？！(・∀・)

晴れ、気温14℃、路面温度28℃でアタック！





今回もGAVINちゃん様に追走して頂きました！後半のライン取りがめちゃくちゃ(´；ω；`)





アウトラップからの１周目がその日のベストという平常運転ぶりを発揮(´；ω；`)
セクターベストから１秒近く離れているのも平常通り。
いつもと違う走りをするとタイムが落ちる…ぶち当たってる壁は厚いぜ…

そして走行後にタイヤの温度を測ってみたのですが、

■左フロント
内側：13℃→58℃
中央：13℃→56℃
外側：13℃→58℃

■左リア
内側：13℃→44℃
中央：13℃→43℃
外側：13℃→42℃

これは興味深い数字( ´_ゝ｀)
フロント中央の空気圧が低いということは中央が接地していない？
空気圧が足りないか、タイヤがヨレている？単純にこじらせ過ぎかも…
リアの内側が高いのは全く理由がわかりません('A`)外側が高いならまだしも…

ちなみに空気圧は冷間1.8kgf/cm2→温間2.4kgf/cm2(左フロント)でした。
次回は空気圧をやや上げて走ってみようかな(`・ω・´；)



師匠からリンゴも頂きｗ最後に並んで記念撮影。
スポーツするために集まったスポーツカー達…あぁもぅカッコいい(*´д`*)
ご一緒した皆様、楽しい１日をありがとうございました！
週末はレディース走行会です。ゆっきーも応援に行きます。



せっかく買ったスポーツカー！
みんなでスポーツしようぜ！(`・ω・´)b