エンジン冷却水交換＆オイル交換

ドレンコックの抜き配管
適当なパイプが無いので（９ｍｍ）
配線カバー使ってます

バルブを開けてちょろちょろ
抜きます

エアーインテークを外して
作業しやすくしました
ドレンコックに手が入らないので
三角下は差し込みですので上２本のネジを外してインロー外しながら
上方向に引き抜きます

外すのは簡単です
両サイドのはめあいを押して
エンジン側に外すだけ
下に差し込みが有るので
横を外すと上にあげます

白い頭がエア抜きバルブです
ここで？終了です　　汗
結局４．５リッター位しか
入らなかった
ハイブリットなのでエンジン止まるんです
整備モードも試したけど
９５度まで中々上がらないので
リザーブタンクに多めに入れて
日々チェックでエア抜きします
膨張&収縮を繰り返して
リザーブの液を吸い込みます
減らなくなってから規定量
入れて終了です
（非正規なやり方ですが）
液不足さえなければ大丈夫ですので

オイルフィルター番外編
中の部品外せるんですね
思い出したんで・・・・
バータル　リングイーズ
１００ｍｍｌほど入れときました
驚く程奇麗にしてくれますよ♪
裏技ですが
一本全部入れません
何故って？
リング清掃用だからです
ヘッドカバー外したら分かりますよ

中までティシュで清掃して
付けました
今までなぜ？やらなかった？
悔やまれますね
外すと言っても
外し方はちょっと難しいですね
はめる時が特に////