ﾎｲｰﾙ用ｽﾍﾟｰｻｰの新しい使い方(笑)

細かい写真はありません(笑)
とりあえず、抜けたﾄﾞﾗｼｬを外して、ﾃﾞﾌ側のｹｰｽも外します♪
で、板金屋に預けている間に必死に考えて
現状の自分の写真を何枚も確認して
会社のとある方に意見をいただき答えを出しました!!

とゆうのも、普通の人はﾃﾞﾌよりﾀｲﾔが下にある。
これを車高を下げるとﾃﾞﾌと平行くらいになる。
痛い人(僕)はこっからさらに下がるのでﾃﾞﾌよりﾀｲﾔが上にくる。
するとどうなるかって？？
車高下げによるﾄﾞﾗｼｬの突き上げる範囲を通り越して、
抜け始めるとゆう罠ｗｗｗ

なので、ﾄﾞﾗｼｬがﾃﾞﾌ側のｹｰｽに収まる加工をしてやればいぃんだ!!
そぉなんだぁぁ!!きっとこぉこからぁ愛なんだぁ～～♪
と言いながらｽﾍﾟｰｻｰ検討・・・
ﾈｯﾄを彷徨いながらとｱﾙ車種には既製品がある事も確認・・・
って事は効果あるのか？と変な自信を身に付けて板金屋に
相談・・・

ﾜｯｼｬｰじゃちゃんと面でるか分からんぞ？
ﾄﾞﾗｼｬの真ん中どぉすんの？
ｶﾊﾞｰ取れちゃうよ？？
何ならこれちょうどいぃくらいの
大きさじゃね？？
と出てきたのが４・５ｹﾂﾏﾙﾁの
ﾎｲｰﾙ用ｽﾍﾟｰｻｰ♪
使えるかもしれない!!
となったのは金曜夜のお話で・・・
いざ決戦の日!!!

ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬな件ｗｗｗｗ
うまくｽﾍﾟｰｻｰの内径がﾄﾞﾗｼｬ裏の
ｶﾊﾞｰを押さえて抜け防止に一役♪
しかも取り付けﾎﾞﾙﾄ4本も100ﾋﾟｯﾁの
4ｹﾂ用がｼﾞｬｽﾄで無加工でいける!!
※画像は長穴になっていない＆
外形でかすぎて却下の物。

で、ﾃﾞﾌにあてがって取り付け♪
ﾄﾞﾗｼｬ⇔ﾃﾞﾌ間にｽﾍﾟｰｻｰをかませたので
その分外にｹｰｽが出ていぃ感じに
等速ｼﾞｮｲﾝﾄがｹｰｽに収まるんです♪
しかし、ﾄﾞﾗｼｬ裏のｶﾊﾞｰを
押さえられるが取り付け部に
3㎜の隙間が・・・
って事でここにはﾜｯｼｬｰを♪
要するに
ﾃﾞﾌ⇒ｽﾍﾟｰｻｰ⇒ﾜｯｼｬｰ⇒ﾄﾞﾗｼｬ⇒ﾅｯﾄ♪

はい～～無事にｼｬｺﾀﾝ完成♪
ほんとは詳しく写ﾒりたかったのに、
ｽﾍﾟｰｻｰがﾄﾞﾝﾋﾟｼｬと判明した時点で
ﾃﾝｼｮﾝ上がりまくって
早く取り付けしたくなったとゆう(汗)
右やるときは詳細上げます(笑)

※個体差もあるし、
僕のですら左のみ不具合多発なんで、
ﾏﾈされる方は
自分の車の状況をよく確認してから
自己責任でやってくださいね♪

結果、ｽﾍﾟｰｻｰ3㎜、ﾜｯｼｬｰ3㎜の計６㎜外に出した訳ですが、
取り付け時にｱｸｽﾙ全開に上げまくってﾌﾞｰﾂを手探りしたが
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがｹｰｽ端付近にいることはなく、ちゃんと収まってました!!
ｼｬﾌﾄもｹｰｽとｷﾞﾘｷﾞﾘでしたが当ってはおらず・・・
まぁ、衝撃で当るかもしれませんが、折れるほどの干渉はないでしょう(汗
しばらく様子見てみます☆
今回も、構造をよく考えさせられる内容でおもしろかったです(爆)