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エヴァンゲリヲン２８号のブログ一覧

2020年11月29日 イイね！

ネスタきゅんのライティング比較

ネスタきゅんのライティング比較でおます
まずはイエローヘッドのみ
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イエローヘッド＋下イエローフォグ
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イエローヘッド＋上イエローフォグ
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続いてホワイトヘッドのみ
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ホワイトヘッド＋下ホワイトフォグ
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ホワイトヘッド＋上ホワイトフォグ
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最後にホワイトの全集中 全点灯
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やっぱし走行時にはフォグが不可欠
全点灯、明かるおまっしゃろ
やっぱしスポット4発は威力絶大！

おまけ
ウインカー連動のコーナリングライト効果
左側方
ライトなし
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ライト有り
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右側方
ライトなし
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ライト有り
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ウインカー連動のコーナリングライト
安全に右左折するには不可欠かも・・・







Posted at 2020/11/29 22:04:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月23日 イイね！

ウインカー連動の置き換え

こいつを
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ここに
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点灯すると
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指向性が強くなった分
遠目でも明るく感じるデス
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もうちょっと射角を浅くしておけば・・・
良かったとちと反省




Posted at 2020/11/23 02:47:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月21日 イイね！

ウインカー連動のほうは・・・

ウインカー連動の灯体は・・・
こんな感じでおます
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でもってこやつをこのあたりに
ペタっ
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舵角連動はこのスポットライトの側面に
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じつは・・・
スポットライト自体も進化しちょります
これが
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こうなっちょります
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対向車や先行車があれば絶対に使えんけど・・・
とりあえずとんでもなく明るいんで


Posted at 2020/11/21 15:56:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月20日 イイね！

取付前に再度仕様変更

舵角センサーの動作角度を再考
セレナ君に準じて
ライトON ：90度
ライトOFF：30度
に変更するデス
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照射角度も45度じゃ広げ過ぎ感があるので
約30度に変更でおます

ほんでもってウインカー連動の
コーナリングライトも・・・
これはやっぱしショボ過ぎ？
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てなわけでパワーLED3連装＋レンズに変更
700ｍA流して６W
はちゅらークンと同じ手法で
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ただしパテ盛りは無しで白塗装のみ

パワー的には同等ですが指向性が強く
なるので明るく感じるはず・・・
Posted at 2020/11/20 14:04:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年11月17日 イイね！

仕様変更？　

先日作ってみたこんなモン
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ウインカーを点灯させた時だけじゃ
物足りなくて・・・
やっぱしコーナリングライトは
ステアリングの舵角連動じゃないと
最近の車には後退時に大活躍する
ガイドライン用に付いておるんですが
流石に20年前の車に舵角センサーは
付いとらん
じゃぁどうする？
要するにステアリングの舵角を
検出できればいいわけで

自作！！

今回も磁石とセンサーを使って・・・
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直進時は舵角０度
RS-FFのQ出力はLo
舵角２０度でもやっぱしQ出力はLo
舵角６０度でようやくHi、コーナリングライト点灯
舵角が２０度以下になるまでHi、点灯を維持
どないだ？
これがネオジム磁石とホールICの威力じゃ！

で・・・
一度は取り外したこのパチモン
４連装スポットライトとして再装着し
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その側面に１５WハイパワーLED、射角１５度の
リフレクター、自作金具を使って４５度斜めに
照射する予定
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ちなみにスポットライトの筐体をヒートシンクとして
利用するデス
流石に発熱がすごいんで
電流制限は８Ωのメタルクラッド抵抗を使用
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まだまだ実物大のおもちゃ、進化してまっしゃろ
Posted at 2020/11/17 01:31:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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