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以前撮った画像をPC上で整理していたら、前車E46ツーリングの数少ない画像が出てきたので思わずUPしちゃいました！　なんとも懐かしく、かつ今になって手放したのが少々惜しくなってきてしまいました・・・　　

初めてのBMWで、始めはフルノーマルで十分・・・・　と思っていたのに気が付けばStudieさんにいました(笑)　　

外装は、モールの同色化から始まりアルミ3セット（CSL-Look⇒ハルトゲクラシックⅠ⇒クラシックⅡ）にルーフレールレスモール、ハルトゲカーボンリップにローダウン・・・・etc
内装も本国オプションのバーチウッドパネルにレカロ２脚。　
エンジン関係にも軽～く手を入れてお約束のプラズマダイレクトやエアクリまで・・・・　　

ここまでやって３年で手放してE87へ（笑）

思いっきり身分不相応な気がする中、周りの目なんか気にせずわが道を進んで気が付けばE87もご覧の通りに・・・・　　E87は購入時に絶対　「イジらない」　と約束したのに（爆）　でも２年間は全くいじらず純正オプションの１８インチアルミと、気づかれないようにマフラーを交換したのみで頑張りました！（この時点で約束守れていないか・・・）

ただ一昨年に発表されたBMW Performanceの製品をみてから悪癖が・・・・・


やっぱり根っからの車好き！　なんだと今再確認しちゃいました！

こうなったらもう理想の形を追い求めてガンガンいっちゃいますよ！　・・・しばらくは乗り換えられそうもないんで（笑）

3年越しの念願ついに叶ったり！
ずっと何かが物足りなかったこの3年間。そう、このパドルステアリングです。前車の46にはM3用のパドルステアリングを装着していましたが、87にいけるものは何せ高額••• ずっと我慢していましたが、ここで偶然にも良い出会いがあり、135からの新車外し品を入手する事が出来ました。

スタディ東京さんに早速お世話になり、大掛かりな加工を経てようやく装着完了！若干のトラブルもありましたがそこはご愛嬌。むしろさらに愛着度が上がっちゃいました！
やっぱりパドルシフトの操作感は抜群ですね！何よりステアリングから手を離さずにドライビングに集中できるのが最高です！そしてやっぱりヤル気が違う（笑）！ また永くこいつと付き合っていけそうです。

最後にこの場を借りて、ANGELUSさん、づっかさん、この度は本当に有難うございました。

また後程パーツレビューにアップしますね！

今日は役半年ぶりに、府中のスタディ東京さんに来ております！ みんカラ友達から、純正のパドルステアリングを格安にて譲って頂きまして、それの取り付けをしにやって参りました！
取り付けには、配線の加工や何やらがあるらしく、二時間弱の待ち時間との事ですが、今はお隣のパスタ屋さんにてちょい早い夕飯？チョイ遅い昼食？を取っているところです！

まだまだ時間が有るので、お腹いっぱいの後は、お隣のにとりかな。

とにかくパドル操作が楽しみです！