マックショウ23Tのブログ一覧

アテンザワゴンからの乗り換えですが、重いcx8の方が燃費が良いのが驚きです。アテンザワゴンもいい車でしたが、生産終了となった今、代替え車は見当たらないので当分乗るつもりです。
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アテンザワゴンでもこんな数字はでなかったと思う。18越え
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流石に六人だと三列目は長い時間はちょっと厳しめでした。そしてやはり六人分の荷物を積み込むのはかなりきついです恐らくですが、二列目にチャイルドシートを装着して大人五人と赤ちゃんだとベビーカー等は積めないと思います。ロングドライブは四人までですね。次回のロングドライブ時はハイエースグラントキャビンでも ...
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全域対応になったMRCCは本当に良いですね。アテンザワゴンの時も楽でしたが、更に使いやすくなり快適です。エンジン音も室内はアテンザより静かになってますね。早くホイール換えたいな。
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まだ1000kmものってませんが、アテンザワゴンと比べて。燃費はほとんど変わらず、15～20km(基本的に遠乗りが多いです。)運転席の居住性はヘッドクリアランス以外はアテンザワゴンと変わらない気がしますね。アテンザワゴンを運転している感覚です。エクゼのダウンサスを入れましたが、アテンザワゴンよりは ...
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まだ400km程度しかのってませんが、概ね満足です。アテンザもそうでしたが、ドイツ車と比較するとコスパは抜群ですね。
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ルーチェGS-Ⅱから始まった私のマツダ車歴、現在のアテンザワゴンで、軽自動車も入れると12台になりました。アテンザワゴンは大変気に入っていたのですが、その前はMPV23T、その前はMPVlw3w そしてその前はボンゴフレンディ三台乗り継ぎとミニバン続きでしたので、嫁さんと娘から後席の居住性が悪いと ...
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デザインも良いし、運転して楽しい。MPV23Tもそうだった。しかし…家族が乗るのはセカンドシートが多い。MPVはご存知スーパーリラックスシート、アテンザワゴンはノースライドノーリクライニング。まだ三年経って無いけどcx-8にさせられそうな感じです。
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連休を利用して、福島→秋田→岩手→山形と東北の秘湯を廻ってきました。平均燃費は17.5km高速道路と下道半々くらいです。一日平均300kmの移動距離でしたが、運転による疲れは感じませんでした。天気にも恵まれ、渋滞にもほとんど巻き込まれず快適なドライブでした。
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アテンザマイナーチェンジしましたね。ちょこっと見てきましたが、外観はグリルが変わり、フォグが廃止に。ホイールデザインの変更。ソウルレッドがプレミアムからクリスタルへ進化、マフラーカッターが大口径に、くらいでしょうか。内装はインパネに本物の木が使われ、エアコンルーバー形状変更、左右はドアハンドルの位 ...
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