ブレーキ色々9週目

CLはバルセロナだったかぁ。
3トップがスターすぎか（笑
今年のクラブ世界一決定戦って日本だっけ？

と。サッカー話はそれくらいで、
はい。今週も作業でつｗ

土曜はうちのZ。日曜は出張DIYと
最近おなじみになってます。

土曜の午前中はちょっと雨に祟られ、
午後からマッタリ作業。




今年一発目のオイル交換。
ま、年に2回しか交換しないんだけどねｗ
フィルタ交換して3.4L詰めてます。

その後、リアブレーキ交換。
今回、近いうちに大きくすることを前提としてますので
そのまま中古セットで
R33　ブレンボとローター、RGさんからゲットしたパッドで取り付け。




おもむろにローターを外した状態（笑
ローター外すとき、サイドブレーキ戻すの忘れてて
外れないと悩んでしまったお馬鹿スワンorz。

うーん。　しかし、こう見るとサイド用のシューが意外と減ってる？
後で検討しておきますか( ﾟДﾟ)y-~~~

ブレーキホースのねじれって・・・なんか気になるな。
古いタイプだとアジャスタブル機構ってないんだっけ？
と悩みつつ、夕日に時間を押されながら
まず取り付けますた。

後でチェックやな。
バンジョーアダプタにするのも手か。

バックプレートは300φだと無加工との事。
RGさん助言サンクス～ヾ(´ー｀)ﾉ

将来的には加工が必要でしょうなぁ・・・




ブリーダーキャップは結局、ネット購入で交換しました。
スバル純正のようだけど、普通に合いました。
スミンボ共通かな（笑
色が違う当たり、材質も違うのかもねん。




お一人様でエア抜きｗ
やっぱ、人数居た方が楽ですわぁな。( ﾟДﾟ)y-~~~




外したローター
かなりサビサビ・・・　スリットはまだ磨り減ってはいないけど劣化は否めませんな（￣∇￣；







取り付けの図。
んー　正規の色より後ろ側は濃い感じですな。
んま、ええでっしゃろ。

しかし、ブレーキオイルまみれになりながら、一つ思ったのが
色を塗るのはキャリパーが車体についてる状態でやった方がええな。
もう、熱はいってなくて硬化してないせいだか
ブレーキオイルに負けて、塗料が溶けて金色がダラダラ（苦笑

なんか出来がドンドン悪くなっていくorz

と言う感じで、土曜終了。

日曜はまた酒田にリベンジへ。

ブレーキとヘッドライトをもう一回ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬ




見慣れた光景ｗ




今度のボルトはバッチリですね～




前回の教訓を踏まえ、廃品利用でライン止めキャップを作成ｗ
これは便利～




問題の鉄管加工。
手曲げでうにうに。
直線フラットな感じにすると、いい感じになります。

ここで小休止とお昼～




カレーもラーメンも飽きて？？　海鮮丼（笑

んでもなんか、イマイチ・・・
鼠ヶ関のすし屋さんで食べた物に比べるとなぁ（￣∇￣；

変に舌が肥えてしまってますｗ　自分も肥えてますが（血




昼休みもそこそこに、ヘッドライトのバラシ。

ハイビームの固定が空回りしてて、固定のプラスチックが取れたかな？
と思ってたら・・・




ごっつ割れてるやないかーい orz

これにはショックをうけました・・・　締め過ぎてた？

エマージェンシーモードで、
サワさんから譲渡されてる予備ヘッドライトをばらして、移植手術。




移植中に二次災害で、インナー下側のネジ止めが折れてたんで、代替修理。

バスコークとムッキー！格闘すること1時間。

ガラスも磨いて、気になってたコーキングはみ出しも修正。




無事取り付け。ε- (´ー`*)

いんやー　苦労した（苦笑

お片づけして、ブレーキチェックがてら
徘徊ｗ

フロントの食いつきは格段に良くなった感じ～
あとはアタリが出るまではゆっくり乗ってもらいましょъ( ｀∀ﾟ)

んでも異音問題はまだ解決せず。
どうもブレーキに熱が掛かった5分くらい後から
リアが両方なってる感じ。

パッドのせいかな？

この辺はまた次回の宿題にしときましょうかね。( ﾟДﾟ)y-~~~




んで、結局カレー（苦笑

昼だけならいざ知らず、夜もご馳走になるのは非常に申し訳ないんですが（￣∇￣；

健康診断も近いので、普通盛りで自粛ですｗ




最後に、チェック。
オイル漏れもなさそう。

こうしてみると、ローターがデカイと見栄えもええですな～

と言う感じに、作業終了～
また明るいうちに帰れず（笑

10時ごろ帰還でしたが、
お疲れモードで、ばったり就寝。

んで朝方書いてるし（笑

決して年寄りの朝は早いわけではないｗ

はて、仕事いくかー　それでは～ヾ(´ー｀)ﾉ