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イイね!
2019年10月19日

洗車❗️ツルツルボディ🎵

洗車❗️ツルツルボディ🎵 納車から10日。雨も落ち着いたので、初の洗車を。

シルクアの威力で、まー、コロコロ水玉が滑り落ちます。ありがたやありがたや(笑)。

懸案のガラス関係は
フロントガラスはガラコで撥水。
サイド、リアは徹底的に油膜落とし。
ということで。

洗車前に、フロントガラスは油膜落とし。しつこくなかったので簡単でした。洗車後、ガラコ施工。

サイドとリアは油膜落としのみ。
しばらく様子をみます。

あ、サイドミラー、無料交換完了です!

それと‼️
新車で満タン入っているウインドウォッシャー液は、油膜落とし用なんですか?
撥水タイプじゃないですよね?
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Posted at 2019/10/19 18:27:13

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この記事へのコメント

2019年10月19日 21:40
連投失礼します。(^^;)

納車仕立てでツルんツルんな状態ならば、
ボディーもウインドウも「ピッチレスコート」でコーティングの上から磨くのが、今のご時世ならベストな選択と思います。

つとやんは気付くのが遅かったからスムースeggですが、次コーティング(何時まで乗るねん?)したら「ピッチレスコート」に移行すると思います。

試しにみんカラで検索してみてくださいませ(^_^)ノ
お友達のBM はめっちゃぬるピカです(^^;)
コメントへの返答
2019年10月19日 22:04
つとやんさん。
連投ありがとうございます(^^)v

ピッチレスコート!!!
初めて聞きました。
で,ググってみました!
初めて見ました。
なんかすごい商品ですね。

ウルトラ最高の商品じゃないですか!ボトルは地味だけどwww

これもコーティングの上からでもいいんですか?
2019年10月20日 0:20
お友達曰く、「コーティングの上からするのが理想的」らしいです。
コーティングを施工することにより「下地ができる」
その下地の上に色々な不純物が降り積もったりウォータースポットになったりで、最終的にはシミになる。
コーティングは下地がしっかり定着しているからそのシミは取れない。
だから何年かに再度「磨き」が必要になる。

ワックスではどうか・・・
ワックスの場合、下地がすぐに流れ落ちてしまう。
だから小まめにワックスを掛けておけるのならばそれはそれで理論的にはアリらしい。

そこで、下地がしっかり定着した新車で、シミができていないうちから、ピッチレスコートで、下地の上にシミができないようする。
のがイイと聞きました。

・・・まだ実践してないけどね。
↓こちら参考までに
https://minkara.carview.co.jp/userid/113606/blog/39959721/


コメントへの返答
2019年10月20日 5:57
こちらにコメントも、いただいてたんですね‼️ありがとうございます。

ピッチレスコート‼️ボクの中ではかなりウエイトを占めてきました❗️

コーティングして間もないからこそ、する価値がありそうですね。


もう少し研究してみます‼️

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デジタルカメラで鉄道や風景を撮るのが好きなコペンユーザーです。 シビックタイプR(FK8)乗りの「nuke妻」とにぎやかな二人の娘をかわりばんこに助手席に...

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