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  9. ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１ [サダ]
オフロード（クロカン）にはまっております、サダです。

サダの"ツーリングトライアル号" [スズキ ジムニー 1300]

   

整備手帳

作業日：2012年3月6日

ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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サダ号夏用タイヤホイールです。

フロントが交換後約１年６分山、リアが２年目の４分山

ダンロップＭＴ－２　7.00にハードタックル６Ｊ－１６です。
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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今回は新品ニュータイヤを４輪とも装着しようと思っております。

もちろんサイズは、7.00です。
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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タイヤを外しましたホイールです。

相変わらず使い方が激しいもので、リム部分は削れてギタギタになっております。

修正して、塗装です。
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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いつものワイヤーブラシにて（笑）削ります。

ハードタックルは重いですが、分厚いアルミでできておりますので助かります。

並のホイールでは、穴があいておるでしょう。
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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だいたいですが、リム部分の修正完了です。
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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塗料はいつものホームセンターオリジナル１缶￥１９８の艶消し黒です。

裏表を１缶で２本弱塗れます。

艶消しのはずですが、若干艶がありますのは御愛嬌です。
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ＭＴ－２　7.00　四輪交換　その１
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ホイールにニュータイヤを装着して出来上がりです。

もちろん空気圧を落しての使用が前提ですので、チューブを入れて組み込んでおります。

その２に続く。
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関連パーツレビュー

> DUNLOP ＭＴ－２　7.00
> ノーブランド ジムニー用アルミホイール　５.５Ｊ　１６　offset＋２０

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この記事へのコメント

カロリラ
2012年3月8日 23:32
きっと、月末までに塗装はボロボロになっているのでしょうね…。

ボクは、あえて６．５０→６．００にしています。
オフではデメリットが目立ちますが、軽快な挙動には替え難いものがあります。
今度はゲタ山かな？
コメントへの返答
2012年3月11日 20:37
今週遠征なので、、、（汗）！

たぶんそのようになってしまうかと。

小径タイヤのメリットは、確実にありますよね！！

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