☆ちょこりくのブログ一覧

昨日はポカポカ陽気の中
みんなでお散歩♪











ようやく［ちょこ］のお散歩も解禁しましたU^ｪ^U


そして所々桜も咲きはじめましたが、



今日も天気が上がり昨日よりまた更に咲いてました。

散らないうちにエイトとコペンを並べて撮ろうかな！

コペンの車検が近いので近所のスタンドに事前点検に

行ったらマフラーのセンターパイプに穴が

空いてることが発覚(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ


寿命なのかもしれないが、たぶん融雪剤が

原因だったかもしれない・・・


こんな時でないと真下なんか見ないのでじっくり見てみると・・・・・・




結構いろいろ錆びついてますね(;￣ー￣川

ここに穴が開いてました



このままでは車検が通らないので穴を補修するか純正または社外品に交換しないといけないので奥さんと相談した結果・・・・・


コレにしました


そして今日、無事車検が通りました～＾＾

去年はフェンダーは錆びるし、純正マフラーは折れるし、そして今回の穴といい・・・・
ダイハツ車はみんなこうなのか？
それともウチのコペンだけなのか？

２ヶ月後にはエイトも車検なので下を覗くのがコワイなぁ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ

エイトが入院してから一週間、長く感じました～

そして今日無事帰ってきました＾＾）


スロットルボディーの清掃と
プラグ交換だけで済みました。




ただ！！



Dラーの方は

『エンジンの圧縮が下がってきてるので、長く乗るのであれば、
エンジンのオーバーホールをオススメします』と言われてしまいましたΣ(￣ロ￣lll)

あと４、５年は乗るつもりでいたが・・・・・・・・・それまで持つかどうか？

６月には車検だしオーバーホールするなら乗り換えようかとも思うが
今のところ購入資金がまったく無い＞＜；）））

う～んどうしたものか。。

←まだこの頃はたっくんもエイトも元気でした。

昨日からたっくんが熱を出してしまい今日
保育園の入園式は残念ながら欠席してしまいました。

そしてエイトは・・・・・・・
一昨日ガソリンを入れに行こうと思いエンジンをかけてDにシフトチェンジしたら

ガックン！　　ATなのにエンスト！！

それからセルは回るがエンジンがかからずあえなくDラーに電話して
そのまま再入院となってしまいました(w＿－； ｳｩ･･

診断の結果、今度はオルタネーターの不調（不良？）とのことでした。

オーバーホールか載せかえるかしないとダメだそうで・・・・・・・・

マネー不足なので今回はオーバーホールしてもらうことにしました
プラグ交換も含め、総額７万前後になるらしい・・・・・・・(ﾉ_-;)

もうここまでくると笑うしかないな・・・・・・・(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ・・・・

(ﾉ_･｡)ﾊｱ…
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追記

昨日Dラーから電話がきたんですが、どうやらオルタネーターが原因ではないとのこと！

Σ(ﾟдﾟ;) なぁ～にぃ～！！

オーバーホールをする前に別のオルタを試しに取り付けてみたところ改善しなかったので
オルタが原因ではないと判断したみたいです。

それだったらナゼはじめからそれを試さなかったのか！？ちょっと疑問になりましたが・・・・

それでそこから調べて分かったことは、
どうやらスロットルボディにカーボンが付着している為オルタネーターが
ちゃんと発電していないらしいのですが・・・・・？？？？？

知識不足の為、私には何のことかよく分かりませんでした＾＾；）

『エイトはちゃんと飛ばしてあげないとカーボンが溜まるから』と言うのを前にどこかのサイトで
見た記憶があるが、そのことなんでしょうか？

でスロットルボディを清掃して直れば、最初の見積もりよりは安く済みそうとのこと＾＾ﾖｶｯﾀ

でもそれで直るかまだ分からないので油断はできないな(；人；) ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ