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整備手帳

作業日：2020年11月9日

荒業！　オートライトキャンセル

Item: 荒業！ オートライトキャンセル
Author: BUCH

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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インパネ左のマルポチが
ライトコントロールセンサ
左フロントピラーガーニッシュを外す

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分割タイプになっているインパネなら中央部に合わせ目があるのでヘラ等を突っ込みバキッと、てこの原理で剥がし浮かせる（左側だけで平気）

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センサーが見えるのでコネクタを外す
で、復元

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ＩＧＯＮでデイライト点灯
ＡＵＴＯ位置から
下に長押しで全消灯
下に１ノッチでスモール
上に１ノッチでヘッドライト点灯
ＡＵＴＯに戻しでデイライト
以上上記のループです
試走にてＡＵＴＯ点灯無しを確認
メーター内警告灯点灯無し
ただし、センサーコネクタを外している為ダイアグは入力してると思われます。今のところどこに影響があるかは不明、試す方は自己責任で・・・

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curren_st206 2021年8月14日 18:03 初めまして。自分もセンサーを無効にしようとして自車で試みたのですが、インパネ外しで挫折しました。写真を拝見したところ、分割になっているので、ヤリスではなく別の車でしょうか？（ヤリスはグローブボックス上部まで一体型) ヤリスで実際に実施されたのであれば、外し方のコツを教えていただくとありがたいです。	コメントへの返答 2021年8月14日 21:56 こんばんは整備車両はヤリスですガラス部から１５ｃｍ程の段差部で分割になりそこだけ浮かす事が写真の様にできます。グレードで分割インパネか一体インパネかに分かれてるかもです・・・
curren_st206 2021年8月15日 0:44 返信ありがとうございます。ＺグレードとGグレードで違うようですね。そういえば、Zグレードはソフトパッド仕様でしたね。自分的にはあまり重視していない項目だったので忘れてました。Zグレードは、手前側:ソフト、奥側(窓側):ハードプラという感じで分割されているのでしょうか?Ｇグレードはハードプラの一体型です。	コメントへの返答 2021年8月16日 14:22 こんにちは仰る通り手前がソフト、奥がハードで分割タイプです。修理書、配線図を見てみましたがセンサーからボディＥＣＵまでジャンクションが無く直接繋がってるようです。グローＢＯＸ外しましたが見えませんでした・・・あとはピラーガーニッシュを外して見えるか、超荒業はボディＥＣＵ部で配線のピン抜きをやるかですかね・・・いずれにせよ簡単にはいかなそうですね
curren_st206 2021年8月16日 17:17 修理書、配線図まで調べていただいてもらい、感謝します。超荒業になりそうなのでとりあえず諦めます。^_^;

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curren_st206 2021年8月14日 18:03 初めまして。自分もセンサーを無効にしようとして自車で試みたのですが、インパネ外しで挫折しました。写真を拝見したところ、分割になっているので、ヤリスではなく別の車でしょうか？（ヤリスはグローブボックス上部まで一体型) ヤリスで実際に実施されたのであれば、外し方のコツを教えていただくとありがたいです。	コメントへの返答 2021年8月14日 21:56 こんばんは整備車両はヤリスですガラス部から１５ｃｍ程の段差部で分割になりそこだけ浮かす事が写真の様にできます。グレードで分割インパネか一体インパネかに分かれてるかもです・・・
curren_st206 2021年8月15日 0:44 返信ありがとうございます。ＺグレードとGグレードで違うようですね。そういえば、Zグレードはソフトパッド仕様でしたね。自分的にはあまり重視していない項目だったので忘れてました。Zグレードは、手前側:ソフト、奥側(窓側):ハードプラという感じで分割されているのでしょうか?Ｇグレードはハードプラの一体型です。	コメントへの返答 2021年8月16日 14:22 こんにちは仰る通り手前がソフト、奥がハードで分割タイプです。修理書、配線図を見てみましたがセンサーからボディＥＣＵまでジャンクションが無く直接繋がってるようです。グローＢＯＸ外しましたが見えませんでした・・・あとはピラーガーニッシュを外して見えるか、超荒業はボディＥＣＵ部で配線のピン抜きをやるかですかね・・・いずれにせよ簡単にはいかなそうですね
curren_st206 2021年8月16日 17:17 修理書、配線図まで調べていただいてもらい、感謝します。超荒業になりそうなのでとりあえず諦めます。^_^;

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