フロアデッドニング【貧乏編】

つい最近(昨日か？)、かわらやさんが施工された、フロアデッドニングを熟読してからイメージトレーニングを実施！
早朝6時からの作業開始です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

シートの取り外し等は、かわらやさんの整備手帳をご覧ください(笑)
サル・・・いやいやゴリでもわかる詳しい説明がなされてますので、必見ですよ！

ここからは、かわらやさんの準備編２からのサイドストーリーってことで(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、シートの取り外し、リアモニターとかの配線処理に戸惑い、エアダクトとセンターパネルを外すまで、1時間ジャスト！
熟読とイメトレなければ・・・倍はかかるかもです( ´艸｀)

かわらやさんから、『材料は大量に！！』というアドバイスも頂き、自分なりに豊富な材料を用意したつもりでした・・・

で、デッドニング開始直前の状態です。
ここからが、勝手にデッドニングということで、自由気ままに作業を開始です。

ホントは、この地点で少し後悔・・・
疲れるんですよね・・・裸にするのが( ´艸｀)

まず、制振作業です(｡-∀-)ﾆﾋ♪

ここで、制振材が飢饉に・・・
１ｍ四方の大きさはあったはずなのですが、なんせ範囲が広くて・・・

代用でもないですが、ブチル両面に厚手の革を貼り付け、一応制振してみました・・・が、ブサイクなので、写真は無しです(笑)

次に、厚手革を遮音材に使用です。

ここでも気付いたことが・・・

足りない・・・写真の倍の分しか残ってません・・・
ということで、一番薄っぺらく感じたのが、フロントシートの後ろ側の固定穴付近で、ベコベコいっていたので、ブチル両面を多量に使用し、貼り付けました。

で、フロント回りも遮音材を敷いて、その上からニードルフェルトを敷きました。
ニードルフェルトにした理由は・・・
安いから( ´艸｀)

ここで、ポイント！
座席シートの固定穴の部分は開けておかないと、あとで大変な作業になります。ある意味、シートを載せて、無理に穴を開けてボルト止めしても、アリかもしれませんが、実際、命を守るパーツ部分には少し気を遣いました。
エアコンの通気ダクトを戻すことも考えて施工すると、スムーズにいけますよ！

で、材料がないゴリへいくん・・・
この前まで、カーペットの下に敷いていたベストレイをニードルフェルトの上から敷いて、その上からもう一枚、カッティングできるフロアカーペットを敷きました。

で、逆順で組み立てです。少しゴワつく感もありますが、綺麗に収まってくれました。(写真はないよ)

ここでもポイント！
助手席はともかく、運転席のフットレストアクセル周りですが、あまりゴワゴワさせないほうがいいと思います。実際、この部分には、貧乏から見れば高級の！？遮音材が敷かれているので、あえて制振とかするのであれば、この遮音材を外してやるのがベターでしょうね。素人なりに見ているので・・・突っ込まないでくださいね(｡-∀-)ﾆﾋ♪

あまりフェルトとか入れれば、アクセルの引っかかりになって・・・エライことに((((゜д゜;))))

【今回の教訓】

●制振材、遮音材は思っている倍を用意しよう！

●何事も自己責任ですが、ボルト等の緩みの最終確認を！

●最後に、家族の理解のあるときに作業しましょう！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、インプレですが・・・
こんな中途半端な作業で効果あるはずないかぁ・・・
と思いながら、試走に出かけました。

住宅地を走行　
→　少し高音のノイズがカットできたかな・・・よくわからん(つд｀)

幹線道路をゆっくり走行　
→　んんっ！？　ノイズがマイルドにというか、少し遠くで聞こえるぞ！リア周りがマダうるさいなぁ・・・

幹線道路を爆走
→　こいつわ静かになってる！スピードを出せば風きり音が増えるものの、高音ノイズは　かなりカットできている様子です。ただ、低音ノイズというか、タイヤパターンの音は改善できませんね・・・

番外編
→　確実に制振されているのが解ったのが、リアゲートを閉めた時に以前は車体全体が『バーーン』て響いていたのが、フロアデッドしたあとは、全く響かなくなりました。『ダン』ってね(｡-∀-)ﾆﾋ♪コレは嫁も驚いていました
ということは、フロアってかなり響いていたってことですよね！

以上、ド素人インプレでした。



雑イ作業にも関わらず、結構な効果に驚いています。今回の作業と試走で、材料選びは本当に重要と気付きました。お金に余裕があるなら、デッドニング用のパーツを揃えれば、かなり効果が得られるとおもいますょ(･∀･)
でも、貧乏なボクには無理ですけど・・・
もう少し、材料を調達できれば、手直しデッドニングをしたいと思っています。


目指せ！ソアラ　か　Ｚ　(｡-∀-)ﾆﾋ♪