OKADA PROJECTS プラズマダイレクト＆スパーク  

遂に、やっと、待ちに待ったプラズマダイレクト（アメリカ品番：PD4002102R）を装着！
【日本製の品番はSD334021Rです。】

インプレですが、やはりトルクが太くなったことが体感できます。
アクセルのツキが良くなりますので、とても乗りやすくなります。
鈍感な私でも、良くなったことがわかります～。
1,000～2,000回転でのエコ乗りでは、あまり変化は感じませんが、アイドリングは従前より少し安定しますね。
結局のところ、本当にイイと思います！！（あくまで個人の感想です）

非常にイイんですが、高すぎるのが残念…。

日本で買うと高いので、eBayにて安く購入しました。

が、私のTT（2004年式、FF1.8T、8NAUQ）の純正コイルは差し込むだけなのですが、今回送られてきたのは、２本のボルトで止めるタイプでした（-_-;）
ま、作動に問題はないのでいいんですが、取り付けの際、写真右のパーツ（熱いから注意しろと書いてあるパーツ）が付けれなくなったので、エーモンの取付金具を使って付けています。
OKADA PROJECTS USAで調べたら、やはり品番は「PD4002102R」だったので、間違いではないと思います。

２本のボルトでコイルを固定するのは、年式の違いかな？
クワトロ車がボルトで固定するタイプ？
う～ん、そこまで詳しくないので、気にせずに買いました…。
8N乗りの方で、コイルの形状の違いがわかれば、教えてください。
ボルトで固定した方が安定して良いような気もしますが…。

アメリカより注文から６日で到着。
価格は、本体＄736.25＋送料＄39.95＝合計＄776.2（85.54円／＄換算で66,400円）＋日本で徴収される消費税1,300円です。

関連情報URL：http://www.ebay.com/itm/OKADA-PLASMA-DIRECT-AQA-AUQ-ATW-AMK-BAM-APX-AMU-ATC-AWP-/230647791963?hash=item35b3ae015b&item=230647791963&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr