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近所の日産にて夜間充電。
先客リーフが入れ替わりで出庫。

充電セットして近くのコンビニまでテクテク。
20分充電して40%(単純計算で8kwh)くらい充電できたので、
先日の20kW器(30分充電5.8kwh)より安い金額で沢山貯まることが判明。

旅先で継ぎ足し充電する場合は、
少し金額高くても、街中の日産ディーラーありかも。
(まあコスパ一番は三菱ディーラーでしょうけど。)

本日は自宅近くの20kW器で30分充電、5.8kW。
やはり出力に比例して充電量は控えめ。
こないだ充電した、
隣町のコンビニ(50kW器)の半分以下。
昨日の道の駅(30kW器)で20分充電した時より少なかった。
近所に20kW器が2器しかないので仕方ない状況。(なお、もう一台のコンビニ併設の充電器はリーフが充電してた。約3キロ先にある日産の方には50kW器があって充電量は多いが電欠寸前だったのか？)
本当にEV増えても対応出来るのかな？
そしてお買い物ついでにスーパーの普通充電(約1時間)を組み合わせて50%程度まで回復。
こちらを出るときには他社PHVと入れ替わり。
来週には自宅に充電設備を設営できるので
それまではガソリン併用ですね。