インドネシアタイヤメーカー ATR SPORT ATR SPORT 225/40R18 ZR 92W XL  

フロント8Jに履いてます。エア圧は冷間で2.8㎏。
約5年､40000㎞履いたYOKOHAMA DNA ECOSからの履き替えです。交換時にアライメント調整もしました。

概ね通勤とレジャー使用がメインですが、慣らし運転は約350㎞やりました←（通勤ばかりなので伸びましたw）結論から言うと非の付けようがない位良いですよ!!

［インプレ]

・見た目はショルダーがやや丸い。ブロックが大きくて、パターンも格好イイのにロードノイズはかなり静か。

・ATRはサイドウォールが固く、かなり喰うのでハンドリングレスポンスが良すぎ。ECOSの感覚でコーナーを軽く攻めたらインカットしてしまいました←もう慣れましたw

・轍にハンドルをとられずらくなった←アライメントの影響かも？

・私の触ったアジアンタイヤの大半は､国産に比べるとサイドウォールが柔らかいのがほとんど。アジアンを履いて死にかけた話も聞いてたので､サイドウォールが固いのを選びましたがATRは減衰を1～2つ程硬くした位の乗り心地に変わる。

・タイヤ重量が思ったよりも軽い！ワイヤー入ってるのか?って位w

・軽く無茶してもタイヤ鳴かない(汗)

・直進性は思ったより良くない。悪くはないです。

・タイヤバランスは優秀ですね！ウエイトは各輪片側に一個だけ。一番重くても35gが一個だけ。しかも全然ブレない！

・「Achilles」って記入されてないんですが…
ATR Sportと対角線上に2つ記入だけ。社名変わったのかな？
ちなみにIR6688じゃないよ。


一本あたりの金額は￥5,490円と命を預けるのには正直不安な金額ですよね！当然私もタイヤは国産!！アジアンブランドは危なくて信用していませんでした。
しかし諸事情により､PinsoかATRに絞ることにしましたが､結果が良好なだけに考えが変わりそう・・・

【追記】8月12日

本日､履き替えて初の高速走行しました。
140㎞/hまで出してクルーズしてしまいました！(´艸｀)が、片手でステアリング持っても大丈夫な位車体の挙動は安定していました！

【追記】12月23日

腰砕け感は全くありません！
冬場のドライ&ウェット路面でのインプレですが、ごく一般的な使用では食い付きも良く不安感はありません！
ウェット路面では事故りたくない&チキンなのでwトバした時のフロント履きでのインプレはわかりません！
次回もATRを履きたいか？と聞かれたら、履きますね♪コストパフォーマンス最高です！


※追記　2013年7月19日

たくさんのアクセスありがとうございます！
購入当初はロードノイズは気にならなかったんですが、約１年経って片ベリが酷くなると、比例してロードノイズが大きくなってきます！
人によっては気になって仕方無いレベルになるかと。


※購入価格はタイヤ2本と送料￥1,050円を含みます。