スーパー耐久Rd.6　オートポリス　

年に1回しか走らないけれども、コースとの相性が良いオートポリス。

当初、谷川選手は鈴鹿の86レースで出れないという話でしたが
急遽予定が変わり、土曜日からの合流しました。

Cドラにはもてぎで乗った山本選手

最終戦はBドラ！
初年度の開幕2戦以来ですね。

フリーは谷川選手がいないので色々試行錯誤しながらの走行
基本セットは岡山から同じで鈴鹿はホイールオフセットで対応
APは去年のデータから岡山と同じセットでスタート。

クロスミッションが入っているので、昨年とは第3セクターの加速が違い
イマイチ上手くいかないも、走り方でアジャストしてもいまいちピンと来なかったので
セットを少し変更。
その部分はよくなったけれど、それ以外がイマイチになる想像通りの展開。
走り方で変えるのがベストだろうと思い
翌日のウォームアップで谷川選手に方向性を確認する事にしました。

ウォームアップ後に車載の確認と走り方を確認し
予選！
普段の予選はＣドラなので適当なタイヤですが、今回はフロントはNEWタイヤでアタック

自己ベストタイムは記録した物の6番手タイム

前を走るのは全部フィット･･･(^^;)

谷川選手のタイムと合算して予選は６番手スタートです。


さて決勝！

スタートは谷川選手。
夜中に降った雨で乾き始めなセミウェット路面、序盤はJ's2台と3位争いです。

しかし、乾いてくると厳しい戦いになり、4位へ

フィット2と戦いながら1時間半走行、タイヤが先に悲鳴をあげ緊急ピットイン
タイヤ交換、給油を行い山本選手へ交代、
アウトラップでもう一度入り、給油と自分に交代

ほぼ満タンで
残り1時間20分をドライブする作戦へ。

他チームは2回目のピットインを行っていないので順位を下げていましたがアウトラップから、できる限り攻めの走りで、周回を重ねます。
前半は燃料分重い感じもしましたが、中盤では予選ベストと同等のタイムで走れました。

車両改修でSCが入り他チームはピットイン。ここでステイアウトできた事で、難なく差を縮める事に成功。

再スタート後は10秒ちょっと先にフィット２が。
猛プッシュをかけて、1周ごとに差を縮めます。

残り2周でテールtoノーズまでいきますがストレートが速いフィット2を捕らえる事はできず
そのまま4位フィニッシュとなりました。

このレースでスプーンフィット３がリタイヤし、4位に入った事で０．５ｐｔ逆転しシリーズ3位にUP

毎年APでは悔しい思いをして帰ることが多かったですが、今年は笑顔で変えることができました！





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