音響大改造　その２

こんばんは。

遠路、お疲れ様でした～！
オーディオは、『フルレストア』 状態でしたね（笑）
かなりいい音にまとめられた、と思っています。

髪の毛みたいな細さの配線で、ヘッドの電源，
スピーカーの配線等が構成されていて、驚いた
でしょう！

今回は、１本残らず張り替えてあるので
余裕を持って、ひとつひとつのスピーカー，
アンプ，ヘッド，ウーファーを駆動する事が
できます。

まるで別世界でしたね（爆）

今日は手が傷だらけで、バンソウコウを
１５枚くらい貼っていました（泣）
爪も割れている為、握力も無い状態でした（号泣）
やはり 『車内への配線』 は、恐ろしいです（汗汗汗）

こんばんは♪

ほんと 太い 線材 でインピーダンス低下
作戦でしたね

一通り鳴らしてみて効果を実感しました～
全く 別物 でした～

Caddy さんのもマッキントッシュぅのアンプで
更に凄い世界の突入してましたね

中音が 半端じゃ無かったっすよ
よくぞそこまで・・　

こんばんは♪

寒い中の長時間の音響改造、お疲れ様でした！！

デッドニングも音響機器もかなりスゴイです！

いつか生で音を聴かせてください。

私のはパワードサブウーファーがすでに

物足りなく感じてしまってる今日この頃です(^_^;)

こんばんは♪

いえいえ 重要部分は全て Caddyさん にやっていただいたので 自分は疲れてないです～

サブウーファーですが自分のは RCA に変更したら 化けました。Caddy さんの忠告通りでビックリしてます。

スピーカおそろなんで是非聞き比べしたいですよね～

こんばんはデス

この寒空の中でこんなことしていたんですねぇ

どんどんレベルアップしているみたいなので

次のオフもかなり期待が出来る感じですね！

アンプやウーファーはまだ手が出せませんが

こちらもがんばりますねーv(￣ー￣)v

こんばんは♪

Caddyさん家の大事な休日を２日間も使ってしまい 申し訳なく思っています。

今回の効果は凄かったです～

次回オフでは HANAさんも 結構レベル上がってると想像できるんで とても楽しみですね

圧巻の一言です(笑)
ここまでやるには確かに時間がかかりますね‥‥
(＾∀＾；)

ドアの蛇腹に配線を通すのは《 煌 》号だけでも何回やったかな？(笑)
最近は慣れましたけどね♪
助手席側は楽なんですが、運転席側は倍の量の配線が通っているのでかなり狭いんですよね(汗)

私も本命スピーカーはTS-C1710Aなんですけど内張りに干渉しませんでしたか？
内張りをカットしました？

こんばんは♪
時間かかりました～

確かに右の蛇腹は狭くて Caddyさんも苦労されてました。煌さん 器用なんで羨ましいです

ＳＰは最初 ＴＳ-Ｆ17 付けたんですがマグネットが板金と干渉するのでスペーサーを入れたんですが丸いトリムに干渉しトリムをカットしました。今はさらにスラントさせたんでくり抜いてしまいました（笑）

『スピーカ の交換 後編』 と 『フロンﾄスピーカー グリルの取付』 が参考になればと思います。

はじめまして、自分もこのGWに電源バッ直、スピーカーケーブル引き直しをしてアンプを付けるんですが配線の
方フロアの配線どうとうしているでしょうか？？　　やっぱマットの下でしょうか？？　それともマットの下の下でしょうか？

はしめまして

ほとんどはサイドを通してます

でもどうしてもフロアの方に這わせる配線は自分はフロアマットの下に通してます

でもＧＳでフロアマット洗浄した時とかに足ひっかけられても大丈夫なように 束線等はしっかりとした方がよいかもです。

それから自分はやってませんが電源線はコルゲートで保護して下さいね

早速の回答ありがとうございました。
すいません重ねて質問ですが、コルゲートとは、何でしょうか？　どこにつけるもんでしょうか？　自分で調べましたがよくわかりませんでした。

ハイロウコンバータのノイズは、わかりますか？　わかるならどの程度でしょうか？　

コルゲートは形状蛇腹の配線保護用です

http://minkara.carview.co.jp/userid/509763/car/439185/1846407/photo.aspx

自分はバッ直のバッテリからヒューズまでのみですが本当はヒューズからアンプまでコルゲートで保護するのが○です
この部分アースとショートすると大変なことになりますんで

ハイロウは自分はSP線をヘッドから真下に落とし運転席の下に設置しました。従ってノイズに弱いRCAケーブルを電源線から遠ざけ更に短くできたのでノイズは感じません
ヘッドの近くにハイローを設置すると、どうしてもＲＣＡケーブルは電源線と近くなりそして長い配線になるので 自分はやめたんですよ