インナードライブシャフトブーツ交換

それはある日突然起きました💦
車高調のメンテしてる最中に……
ブーツ裂けてグリス飛び散ってるのを発見😫
車高短の宿命か……

夜作業で週末の金曜日……
とりあえずシーリングテープ巻いて
その上からビニテにて固定。
これ以上グリス漏れないように
応急処置😅

翌日、部品取るのにあちこちＴＥＬ🤙
今回はインナー(エンジン側)のブーツ……
どこにも部品が無く……
Dにて共販に確認。ただ純正ブーツは一体型だからドラシャ抜かないと交換出来ない💦
分割式のコチラを探しまくって、運良く苫小牧に在庫有。今日中に届ける様依頼😁無事に土曜日17:00に引き取りました😆

インナーブーツの品番等参考にして下さい😊

交換作業開始‼️
まずはビニテ剥がしてブーツ除去します。
アルミバンドのカシメを起こして、
ブーツはニッパーでカットしていきます✂️

バックリ見える状態👀
ここから古いグリスを取り除くため
パーツクリーナーで清掃。
パーツクリーナーは1本以上使います😅

綺麗に清掃後、付属のグリスを注入。
満遍なく指でならしていきます☝️
いや、インナー側はなまら熱い😫
狭いところに手を突っ込んでの作業で、エンジンに触れると火傷しますw

分割式ブーツに円滑剤を塗り、
奥側(太い方)から順にはめ込んでいきます。

こんな感じでブーツ回しながら、
ジョイント部の形にちょうどフィットする場所を探して、アルミバンドで固定。

手前の小さいバンドはやり易いですが、
奥の大きい(太い)方はかなりやりにくです😅
2人がかりでやるのがおすすめです😁
バンド固定▶︎カシメ▶︎マイナスドライバー当ててハンマーで叩いておきましょう💪

どうでしょう❓
シャフト周りも綺麗にしたので
凄く綺麗ですね✨

これが外したブーツです🤮

色々検索しましたが、
30アルヴェルでは、インナーブーツの交換投稿はあまりありません💦
アウターブーツなら楽に交換できますが😅
分割式のスピージーはディーラーでも部品取れますので、シャフトは抜く必要なく交換できます😁

交換は30分あれば出来ると思いますが、
交換するまでの清掃に時間をかけ、
2時間弱で交換作業できました。


これからやられる方、ご参考になればと思います😊あくまで作業は自己責任で🫰