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メーカーや車種によって付いていたり、付いていなかったり。
もちろん、後付けのパーツもあります。

そもそも、車速連動オートドアロックは「子供が誤ってドアを開けてしまわないように」「信号待ちなどで車内侵入を阻止」と言った事故や防犯目的だったりします。
ただ、降車する際に煩わしいと感じたり、事故などの緊急時に外から開けられないという問題も。（急ブレーキを感知するとロックを解除する機能があるものも）

プリウスには車速連動オートドアロックが付いておらず、不便は感じておらず、これまで開いたままでしたが、防犯を考えると、あった方が良いかな？と最近思ってます。

５０プリウス前期は、ステアリングの表皮にシワが出ることが多いようですね。
以前乗ってた同僚のクルマもそうだったし、知人も同じ。
新車で買ってれば、１度だけ交換も出来るとかネットで出てたなぁ。。。
それも、対策品が出てるとか。
だったら、後期は改善されてるのかな？
５２のステアリングじゃ、聞いたことないんですけど。

洗車、出来ました。

雨上がり、早めに洗うようにしてます。
コーティングしてあるので、水洗いだけで楽チン。でも実は、拭き上げにエアー使って細部まで水分を飛ばしてるので時間がかかってます。😅


こちらは同じ頃作業してた現場の若い子のクルマ。

試行錯誤してます。

昼休み休憩が残り5分と言ったタイミングで、
表で何かがぶつかる音。
自分の机の真横にある窓から覗くと、、、


標識をなぎ倒したトラックが！
運転を誤ってか？？？
すぐ表に出て運転席を覗き込むと・・・
誰も居ない。
む、無人？？？


道路を完全に塞ぐ形になり、上下線ともに大渋滞。
やがて、運転手が登場。
どうやら向かいのコンビニにトラックを止め、買い物をしてた間に起こったようで、
無人のまま、動き出して起こった事故のようです。
本人「サイドはかけたはずなんだけど・・・」

幸いにも、標識が会社の壁に当たって少々壊れたが、大事には至らず。
歩道の段差のおかげで、それ以上来ることはなかったが、
勢いがあったり、段差が無かったら、会社に突っ込んでいたのかも。
そしたら、オレ・・・
いやー怖い怖い。