ｭｩ@SR20のブログ一覧

この間、逝ったﾏｽﾀｰを中古のｽﾍﾟｯｸR用にようやく変えました。

ついでにﾌﾞﾚｰｷ関係を一気にやってしまおうかと。

結果はとりあえず…直りました。




しかし!いやーなもの見つけちゃいました。


ﾘｱは左右、ﾌﾛﾝﾄ左のﾛｰﾀｰにﾋｰﾄｸﾗｯｸ…(´;ω;)

ﾘｱは部品取りと化してるﾂﾚのｵｰﾃｯｸからﾃﾞｨｸｾﾙのHDを。

ﾌﾛﾝﾄは速攻でｴﾝﾄﾞﾚｽを注文してもらいましたが…
ﾆｭｰﾃｯｸ走行会までに間に合うかはかなりｷﾞﾘｷﾞﾘっぽいです。

その絡みで用意してたMX72はﾛｰﾀｰ交換までお預け。



…普段から点検しとかないとﾀﾞﾒですね(汗)

気付いてよかった…。



まぁ、中古で貰ってからかなり使ってるんで
十分、元はとったかな？(´・ω・`)

高いけどもｴﾝﾄﾞﾚｽのﾛｰﾀｰは長い目で見たら安上がりで済みますね～



で。ﾏｽﾀｰ交換もちょっといろいろありました。

交換後、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの警告灯が消えない…

ﾌﾙｰﾄﾞもRp300へ変えて、ｴｱ抜きもして、ちゃんと入ってる…。



な ぜ 消 え な い ？





みんｶﾗで調べたら、同じ現象発見!

…一晩おいたら消えるそうな。


んな訳ねーと一晩経ったら

本当に消えてましたｗｗ



原因は不明です(^_^;)

こんなことってありでしょうか…？






ﾆｭｰﾃｯｸ走行会まであと2週間切ってるのに

物が届いてなかったりで、まだ出来てないことがたくさんあります。

ﾘｱﾙに焦ってます。



まだ書きたいことあるんですが、またの機会に…。

文字数足りません(笑)





とりあえずもう買いたくないRS-R。

こんな減り方は使い方が悪いんかなーorz

ﾀｲﾔは安心の国産に限ります。

今までまともに買ったことのないﾊﾞｯﾃﾘｰ…(笑)

良いと評判のｶｵｽの新品買ってみました。


ﾏｲﾅｽ端子がいくらﾈｼﾞ閉めてもゆるゆるだったんで…変えるついでに。


走行中にﾏｲﾅｽ端子が外れたことがありまして…(苦笑)


端子側は寿命、ﾊﾞｯﾃﾘｰ側も磨耗してましたorz




で、肝心のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調。

変化なしです(´・ω・`)

多分、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲがすごいんだろうなーと。
んでもって、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのせいでｽﾛｯﾄﾙがﾌﾞﾛｰﾊﾞｲまみれでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調と予想。

普段乗りの水温が65℃とかだから…余計かも。

ｷｬｯﾁﾀﾝｸ付けるし、ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙにでもしたいとこです。




ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙってどこが良いのでしょうか？
とりあえずﾅﾌﾟﾚｯｸが純正送れば加工してくれるみたいだけど…予備が無いと不動車になっちゃうし。

戸田はN２とかあったから、あるかなーと思いきや
無いみたいだし。

SR20DEへのﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙで良い情報あったら教えて下さい(*´∇`)ノ

ｷﾞﾘｷﾞﾘだと言ってた車高調が思いのほか早く返ってきました(笑)


なので、早速前の状態に復帰。


固くても、やっぱZEALのほうが乗り心地良いです。



で。

外したﾀｲﾔを何気なーく見ると…



左側ﾜｲﾔｰ出とるが!?Σ(°□°;)











…見なかったことに(笑)



んで、夜は


久々の前の状態を思い出すように慣れる

ﾃﾞﾌの感じに慣れる

ﾌｧｲﾅﾙ変えたことによる羽山でｷﾞｱをどう使うか



見なかったことにしたﾀｲﾔのこともあるので軽くお山に行ってみました。





軽くのつもりが…





気付いたら結構走ってました。何故か(笑)




今年の最速戦で上位争いしてたGT-Rには煽られまくるし。

白いMR-Sの人にもべったり張り付かれるし。


一応、(人間的に)慣らし中なんですけどー？(￣∀￣;)



嬉しい誤算は、ﾌｧｲﾅﾙ変更したことで

恐らく直線がｲﾝﾃRとあまり変わらないくらいにはなったことかな。

ｲﾝﾃRの人が全開で踏んでれば…ですが(´・ω・`)


ﾌｧｲﾅﾙ変更はめちゃくちゃ武器になりますねー

ただ、ｼﾌﾄ操作が前より忙しくて…慣れない(^_^;)




とりあえず状態悪いにしろやられたのは悔しいんで、また万全にしてﾘﾍﾞﾝｼﾞですね(´ω`)

昨日ですが…

ﾜﾀｸｼの15が走行距離140000km超えました～


まだまだｴﾝｼﾞﾝは元気なはず…!?

ｵｲﾙ交換も一応ﾏﾒにしてるし、ﾆｭｰﾃｯｸのｵｲﾙ入れてるし。

これからも頑張ってもらいたいもんです(^ω^)


ま。もし何かあってもSR20DEｴﾝｼﾞﾝなんて安ーくあるんで
壊れた時は壊れた時かな？と(笑)


何もないのが一番ですが…(´・ω・`)




さて。ﾆｭｰﾃｯｸ走行会まで１ヶ月切りました。

とりあえずやることいっぱい(笑)


まず、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ出してる車高調が返ってくるのがｷﾞﾘｷﾞﾘらしいｗ

ｲｹﾔのﾀｲﾛｯﾄﾞ＆ｴﾝﾄﾞを組んで、ﾘｱにﾊｲﾊﾟｺのﾍﾙﾊﾟｰをNさんから借りて組んで…
ｱﾗｲﾒﾝﾄも出すつもりだから…ぶっつけ本番になりそう(^_^;)


あとはｵｲﾙ交換とﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄを強化に。
ｸﾗｯﾁを持ってるﾆｽﾓｶｯﾊﾟｰにして…あとはﾌﾞﾚｰｷ。

前回の岡国でまさかのﾏｽﾀｰ死亡(笑)

ﾏｽﾀｰの容量は重要でした…。

中古ながら、ｽﾍﾟｯｸR用を用意してるから交換
ﾊﾟｯﾄはMX72、ﾌﾙｰﾄﾞはS-FOURじゃ足らんみたいだからRF650かな(´・ω・`)


…とまぁ、こんな感じで前回から変わりすぎて
逆に大丈夫か心配ですｗ



LSDの慣らしも終わったし、慣れるためにもちょくちょく山に上がろうかなと思ってます。





が。こないだﾀｲﾔみたら…

もう溝がねぇーΣ(°□°;)!?

RS-Rはもうﾀﾞﾒですなー。

P1ごと売ろうか悩み中…

1週間ほど前ですが…ついに！

新しくLSDと、ﾌｧｲﾅﾙ交換しました。


LSDはATSのﾒﾀﾙ1.5way(1.8way？)
を岡国仕様にて(^ω^)

ATSの方とNｻﾝに組んでもらい、かなり良い物にしていただきました♪


んで、ﾌｧｲﾅﾙはMY33のﾃﾞﾌｹｰｽそのままﾎﾟﾝで4.636。
みんｶﾗの人の整備手帳から情報を得て、お願いしました。
…結構、ｸﾘｱﾗﾝｽ？とかの調整が大変だったみたいです(^_^;)

ﾎﾟﾝ付けはﾎﾟﾝ付けでしたが…汗




まだ慣らし1回目のｵｲﾙ交換完了なだけですが…

ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはかなり良いです。


ってか、ﾌｧｲﾅﾙ交換は効果てきめん！

ｵﾚのは今まで純正4.1が3.9だったのですが…

4.6になってﾌﾙ加速。
1速から2速へｼﾌﾄｱｯﾌﾟ…で若干ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝΣ(°□°;)

驚くほど加速するようになりました(笑)

NAのﾌｧｲﾅﾙ交換はかなり激変しますねー


前なんて、ﾊﾟﾜｰ無さすぎて少々ｱｸｾﾙをﾗﾌに踏もうが
ｵｰﾊﾞｰなんて出ませんでしたから(￣∀￣;)


とりあえずまだ慣らし中なんで…本気で攻めてないですが

苦労して組んでもらったLSDのおかげで
前よりびっくりするぐらい曲がるようになりました(^ω^)

しかも、ﾌﾛﾝﾄの車高調は適当なやつで…。


これは…万全になったら期待大です♪



まぁ…まず慣らし終わらして、自分が慣れねば(汗)


昨日のフラッと寄った羽山で事故ってた32？33？みたいになりかねないし…(´・ω・`)
本人は無事みたいでしたが…車は結構イってましたね(^_^;)




ﾆｭｰﾃｯｸ走行会まであと1ヵ月です。

ｴﾝﾄﾘｰも完了したし、ｴﾝﾄﾘｰ費も払ったし。


岡国走ってきます～(*´∇`)ノ