復調。

ディーラーで故障箇所を特定してもらい交換しました。

原因はコイツ。


触媒コンバーター。

症状確認走行後にリフトアップすると、コンバーターが真っ赤になってたみたいです。

そういえば、最近アイドリング中やたらガス臭かったし、大した距離走ってないのにマフラー焼けが早かった。

高温・有害物質たっぷりの排ガスが垂れ流しになってたのか…


金曜日に納車され、その日の晩にヤケトールで若干黄ばんだマフラーをシコシコ磨き、昨日の土曜日に買物がてら高速に乗って確認してきました。

結果は…







超調子イイね。







エンジンも必要以上に唸る事なく、回転に対する速度のノリの違和感も無く、最近感じていたトルク不足が解消されました。故障以前よりリニアに加速している様に感じます。

ただ熱々の排ガスがしばらく垂れ流しになってたせいか、若干排気音も大きくなりましたが許容範囲内。

それと、同じく以前から気になっていたアイドリング時の振動もかなり軽減されています。

コンバーター自体が振動源だったのか、それとも交換時に共振していたポイントがズレたのか、いずれにせよ、かなりイイ方向に改善されました。

後部座席に座っているその手のものには鈍感な嫁でも気付く程の改善具合です。

原因不明のままなら、車の乗り換えも考えていましたが、解決したので一件落着です。

今回ディーラーには色々お世話になりました。

車検もお願いしましたが、こんな時に頼りになるディーラーで良かったです。

しばらくはまた維持リーモードです。