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新品のイグニッションコイルが届きましたʘ‿ʘ

プラグ交換の際、アナログトルクレンチで締まり具合が怪しい感じだったので、デジタルトルクレンチを導入です＼(^o^)／

青ホースは、配管ホース劣化箇所の交換用に購入。
工具が揃って来ましたᕙ( • ‿ • )ᕗ
趣味は金が掛かるなぁ〜(汗)

これは12Vを5Vへ変圧するDCコンバーターです。
ドア内張りに付けた光るマツダマーク

開閉が頻繁な運転席は電池寿命が短いです( ；∀；)
今回、車電源から取ろうとかなぁ～と、乾電池を直列3個（1.5V×3）4.5Vなんで、12V→5Vのコンバーターを取付けてみます。
上手く行くやら行かぬやら
╮(. ❛ ᴗ ❛.)╭

1週間前から直4がBOXER Egの様な排気音が
(╯︵╰,)
ディーラーでハンドルが純正品じゃない！と言う事で、修理拒否をされてしまい担当者さんと話合い、不具合箇所の見当を付けて一先はイグニッションコイルを1個発注。


一番怪しい4番シリンダーを交換します。
一応、4個の端子間抵抗値を測定しましたが
(눈‸눈)
4個共に数値的に問題無し
(＠_＠;)あれ？


この車、インタークーラー外さないとイグニッションコイルやらプラグの交換が出来ないと言う(汗)
面倒くさい奴です。

イグニッションコイルを変えても症状は改善されず。
プラグを3番と4番を入れ替えて確認。
症状は改善されません。
しかし！3番のプラグが焼けて無い！
これってプラグの不良？
急遽、実家に保管していた新品のプラグを、弟に配達して貰いました。

偶々ですが、昨年ネットで4本を購入。
交換しようかな？との矢先でした。
不幸中の幸い？
4本新品に交換して、インタークーラーを取付けます。

Egを始動！
直4Egの排気音です😀
無事に復活です<(￣︶￣)>
イグニッションコイルじゃなかったですが、草臥れてますのでコイルも3本新品で買います。
今回の作業の中で、ゴムホース類の劣化状況を発見しました。
ヤバそうな物を交換しようと思います。
とにかく、直って良かったです。
めでたしめでたし＼(^o^)／

本日は、バッテリー長持ち対策を実施。

のび〜太12！
果たして結果や如何に？


こんな感じで取り付け〜
作業時間は約15分位でした。

余分な配線はループさせて、結束バンドで固定。
取り付け完了です＼(^o^)／
さてさて、眉唾物か否か！
こう御期待(눈‸눈)

最後に、しょうもない輩の写真を
1枚


そんなに歩きたくないんかね？
屑だね～(笑)