車のバッテリーあがりの電圧

三菱トッポ、宇佐美ＧＳでＧＳを入れるときの無料点検で、バッテリーが弱いので交換を、と薦められた。

ネットの知恵袋「おしえて～」ではバッテリー単体の電圧は１２．６Ｖだと正常、エンジン始動時は無負荷で１４Ｖくらい（＝発電機の電圧）だそうだ。

ただ１０．５Ｖ以下だと、セルモーターも回らない、運転中エンジン停止の可能性があるので、バッテリーの交換時期とあった。

１０．５Ｖとは意外と安全幅が狭いのだな、という感想だ。

エンジン始動時にこの電圧だと、発電機がダメなので、バッテリーより発電機の交換が必要だそうだ。



と言うことで、・・・

自宅で本日充電した後、測定してみたら１３．６Ｖ、エンジン始動時（停車時＝無負荷時）１４．６Ｖであった。

１４．５Ｖくらいまでなら正常値とのことなので、全く問題なしのようだ。

ＧＳではよくこういうことを言うのかな？


＝＝＝＝＝参考（知恵袋）＝＝＝＝＝
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112528066
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Q 「車のバッテリーの電圧はどのくらいのが標準値ですか？」教えて～

Ａ　ベストアンサーに選ばれた回答

ryuta2005826さん

自動車に使われている鉛バッテリーは１２Ｖと言われていますが、正確には１２．６Ｖです。
エンジン始動時は無負荷で１４Ｖ前後です。

エンジン始動時の電圧はバッテリーの電圧ではなく、発電機から発生している電圧です。

あまりにも間違った回答が多いので指摘させて頂きます。
新品のバッテリーは１４Ｖ・・・
あるわけがありません。
バッテリー単体の電圧をテスターで測定して下さい。
１４Ｖはエンジン始動時の発電機の電圧です。

下は１０．５、上は１４？
１２Ｖのバッテリーが１０．５Ｖまで電圧降下していた場合、セルモーターを回すことはまず不可能です。
一般に言うバッテリー上がりになります。
エンジン始動時にこの電圧でしたら発電機の故障。
発電機の発生電圧は１４．５Ｖ位までなら正常範囲なので上限１４Ｖは間違い。

エンジンがかかった状態で１２を切るようでしたら交換が必要です
この場合はバッテリーの交換ではなくて、発電機の交換が必要ですね。
エンジン始動時に１２Ｖを下回る電圧だと走行中にエンジンが停止する可能性が高いです。

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* 編集日時：2007/8/21 13:10:16
* 回答日時：2007/8/21 12:59:22