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パンサムの愛車 [BMW 1シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2022年7月31日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
車高調からダウンサスへ変更してから300kmほど走りました。もう馴染んだ頃なので、アライメント調整を行いました。

調整前はかなり狂っていたので、スッキリです。

※覚書: 調整時の走行距離 29,840km
2
ところで、ダウンサスに交換後、エラーが発生しました。写真はないですが、DSC異常、DBC異常、RPAシステムエラー、発信アシストオフだったと思います。常時発生ではなく、エラーが出たり、自然復旧したりします。

いつものDSCセンサー故障かと思ったのですが、手持ちの診断機を接続しても何も表示されません。

で、アライメント調整したら、エラーが出なくなりました(50kmほどしか走行していませんけど)。アライメントの狂いが酷かったせいでしょうか?(直進でステアリングが少し傾く状態でした)

謎です。。。
3
追記

アライメント調整時に、ショップの診断機にかけてもらい、舵角センサーで異常が出ていると言われました。ネットを検索すると、舵角センサーの異常で同じエラーが発生した事例がありました。

アライメントが狂っていて、直進時にステアリングが傾いていたため、異常と判断したと思われます。
アライメント調整して、直進時にステアリングが真っ直ぐになり、エラーが解消したようです。

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「新コンパウンドのシバタイヤが出てる。在庫もある・・・ タイミング悪かったなぁ」
何シテル?   03/18 11:54
みんカラは色々参考にさせてもらっているので、自分からも情報発信したいと思い始めることにしました。 少しずつ内容を充実していければと思います。
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