クラッチミートポイント調整

今日は休日出勤だったのですが、予定より早く帰宅できました。予定を早めて、ばくばく工房のクラッチレリーズシリンダーへ交換で、ミートポイントが奥になってしまったクラッチの調整を行いました。

ネットで調べて調整方法はすぐ分ったのですが、位置が悪いです・・・。調整するレバーは、クラッチペダルの真上です。仰向けで頭を突っ込んで、右手に作業用ライト、左手にレンチやペンチを握って作業しました。良く見えないし、狭いし、腰は痛いし、何気に大変でした。

調整と試走を繰り返し、満足できる位置になりました。調整して分かったのですが、商品のサイトに説明があるとおり、半クラッチ領域が拡くなりました。