イコライザ調整 Honda navi

ハイグレードスピーカ（音の匠）を導入したかったけど、工賃込みで５万５千円とのことで断念。

標準スピーカも、ビビリ音も少なく、いい音なので、イコライザ調整で、自己流、音の匠に挑戦。

先人の知恵を借り、スペクトラルアナライザとして、iPhone 6のアプリ、Etani RTAを利用しました。音源はピンクノイズを用意しました。

ナビは9インチのVXM-165VFNiです。

まず、ドアスピーカにマイクを向け、ドア単体の周波数特性を測定してみました。
800Hz付近に大きな落ち込み、3.15KHz付近に小さな落ち込みを発見！

そこで、イコライザの800Hz、および、3.15kHzの値を上げて、へこみを改善させます。これでドア単体をフラットな特性に。

ちなみに、なるべく静かな場所・時間帯で、エンジンを切り、ドアを開けて（車内の反響音の影響を除去して）測定しました。

次に、ドアを閉めて、車内中央部で測定。ここでは、車内の反響音（定常波）の影響も含めて調整します。

200-250Hz、および、100Hz以下で大きな、盛り上がりを発見！これは車内の定常波の影響だと思われます。

そこで、イコライザの200Hzの値を下げ、盛り上がりを改善させました。

100Hz付近は、でこぼこはしていないので、重低音重視として放置。

400Hz付近も落ち込みがありますが、グライコでは設定できない周波数なので、放置！

最後に、自分の耳で聞いてみて、なんとなく、聞きやすいように調整して完成。イコライザの最終形態はこのようになりました。

ちなみに、スピーカ出力は、リア側は３ｄＢほど下げています。リアは下げれば下げるほど良いらしいですが、２列目の人のために、少しだけにとどめました。

これがいいのかは分かりませんが、聞きやすくはなっているので、お勧めです。