Zattaのブログ一覧

http://toyota.jp/alphard/cp/

CM中のセリフ抜粋

「小さいクルマがもてはやされているけど・・・」

「高級車がまるで悪者扱い・・・」

って、"ヤンジー"の時もあわせてこのわざとらしい感じ、炎上商法狙いか。


でも、このフレーズって流用できるな。

case1.

「燃費がいいクルマがもてはやされているけど・・・」

「スポーツカーがまるでキモオタ扱い・・・」


case2.

「ドライブアシストてんこもりのクルマがもてはやされているけど・・・」

「MT車がまるでドMの乗り物扱い・・・」

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いや、アル/ヴェルは別にいいんですけど、あれは二列目でワクワクウキウキしながら乗るもんで、運転したいとは思わないんですよ。

たっかい車両代と税金ガソリン保険を軽々だせるのであれば、是非欲しい一台であります。

あー、たっかいくるまをかえるひとはいいよなー、

きっとかいしゃでもうえのちいにいるんだろうなー、

きっとふだんかいしゃのなかではかっこいいことばばっかりいってるから、じぶんのことをこうしょうでこうけつなじんぶつだとじこあんじにかかっているのだろう、かわいそうに

だからくげんをていされたら「こんなりっぱなじんぶつであるおれさまにいけんするとはなんだきさま、だいたいちょくせつあったこともないくせに」

とか、なるんだよ、きっと

ふだんじぶんのぶかとかにいっている、そのきらきらしたかっこいいめいげんはじぶんをひょうげんしているとかんちがいしないで、けんきょにいきていきましょうね、ぼく。

みのるほど、こうべをたれるいなほかな、ってしってる？

昔あったコピペ文章の「シビックにインタークーラー、RX-7でバルタイ調整」どころではないな。

ブーンx4はスペースの都合か衝突安全性の絡みかわかんないけど上設置だし、ちょっと複雑な感情。

いろいろ情報が出てきている新型アルトターボRS、とてもほしいのですよ、5AGSのを。

ただ・・・ムリを承知で言うと、エマージェンシー目的のクラッチペダル(電子式になるんだろうからボタンでもいいか)も着けてもらえないかなぁ・・・。

雪道ではまりこんだとき、前後に車を揺さぶって勢いをつけて脱出するのがATだと(少なくとも自分は)できないんだよ。

この話、雪国以外の人間には分からないだろうなーーー

あ、それからクラッチがあると、段差のあるところを超微速で上がれるからいいんだよねぇ。

※注意※、すべての年式、すべての同車種で共通のお話ではない可能性もあります。本稿はヨタ話として受け止めてください。



昨年やっちまった「リアショック上側ボルト回り続ける」の修理が完了しました。

原因は"違うボルトを使った。つまり私の作業ミス"です。
他にこんな基本的なミスする人はいないでしょうけど、一応内容を晒します。

まずリアショックは上側と下側でボルトが違います。
よくみたらネジピッチが違うようにも見えますが、困った事にどっちにも使えます。

・上側は、短いほう
・下側は、長いほう

に、なります。



しかしですねぇ、今回はリア左側でしたが、反対側も上下を間違って組みつけておりましたよ。
自分でショック交換するようになって、ずっと間違っていた事になります>ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ)

おなじみプロジェクトガレージの原社長にはこういう顔>(´ー｀) で、静かに怒られました （´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ。

長いネジを使っちゃうと、奥に入りすぎてハマリ込むみたいです。
作業のあらましはかなり大変だったそう。内装もロールバーも外して板金開いてグラインダーでガリゴリ削って・・・ああ、その時の模様は想像したくない。


でもなぁ・・・、ずっと間違えないように、外したらすぐに(下側の)相方であるナットとくっつけていたから、自分でどっかのタイミングで両方とも間違ったなんて考えたくないんだよなあ・・・、でも車検でわざわざショックを取り外すなんてしないだろうし・・・なんかモヤモヤするなぁ。