RACING GEAR Stopping Revolution  

そろそろパット残量が無いので…
今回はちょいスポーツパットに交換…
前回はノーマルです。
スポーツパット難点は減りや汚れで…
効きを重視…EUの車に多い…
エルグランド重量が有るので…


★特長★
●純正ブレーキパッドよりも
ワンランク上のストリート用
ブレーキパッドです。
　　＝安価な整備工場向けパッド
（補修用）とは違います！
●ブレーキ性能で最も重要な
ペダルタッチ・効きが良い！
　　＝一般的なスポーツパッドは
ストリートでの効きが弱く、
制動力が不安定です。
●磨耗が少ないのでパッドの寿命が長い！

●スポーツパッドにありがちな鳴き（
キーキー音・ゴリゴリ音）が少ない！
　　＝純正品と同等レベル
（一般的なスポーツパッドの500分の1以下）。
●ブレーキローターへの攻撃性が少ない！
＝ブレーキローターの磨耗が少ない。
●ブレーキダストが少なくホイールを
汚しません！（ダスト低減パッド）
　　＝一般的に安価なパッドはダストが
多く、ホイールがすぐに汚れます。
　またメタル系パッド等はホイールに　
ダストが付着するとなかなか落ちません。
●素材：ノンアスベスト
（アラミド繊維・セラミック繊維）
●ローター適正温度：0〜400℃
●摩擦係数：0.42

コスパ的にイイ…

エルグランドのフロント
ブレーキが2ポットとは…
知らずに…初めて知りました。（笑）
効きもイイですよ。
パット交換だけで…
十分でしょう…

あ。取り付けにセンサーがあるので…
左右間違えないように…（笑）
私は間違いて…直す羽目に…（涙）