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イイね!
2014年01月23日

無事に富士に?!

先日エリーゼに小細工を。



アクセルペダル調整、もっとレスポンスを!という訳での試行錯誤です。



クルマと自分を繫ぐ大事な部分ですので、たった2mm厚の鉄板を貼っただけで体感出来る変化を得られました。
この何気無い変化が運転には不可欠な要素と思ってます。
シートの高さ、ステアリングの位置、アクセル、クラッチなどのペダルの位置等々この3年間、このエリーゼに出会ってから調整し続けて今に至ります。
エンジン本体に手は入っていませんが、私専用S1エリーゼですね。

そんな訳で全てはサーキットで試さねばという事で富士に向かいました。
ロングドライブに必須なナビゲーションと音楽を担当するiPhoneの為に充電設備もバッチリ造設されて、



東名をひた走り、無事に富士に着きましたが.........



ライセンス忘れた・・・・



足柄SAのスタバで珈琲飲んだら帰ろう。
来週こそ走り初めと行こう。












ブログ一覧 | エリーゼ | 日記
Posted at 2014/01/23 20:09:39

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この記事へのコメント

2014年1月24日 1:06
お疲れ様でございました…
コメントへの返答
2014年1月24日 14:48
メット、スーツ、シューズ、ロガーとしっかり準備して完璧と思ったのに・・・・


ホント、年はとりたくないですね~
2014年1月24日 16:12
はい、こんにちはー。

エリーゼはレスポンス良さそうですよね。

ターボは直線だけですもん。
コメントへの返答
2014年1月24日 16:25
こんにちは。

エリーゼは大分自分専用になってきました。
軽くて、イイ感じになってきましたよ。

私のターボは安定して走れる様になってきましたが、もうひと息ですね。
2014年1月24日 20:33
え~~。。。。。
コメントへの返答
2014年1月24日 21:25
あはは......
実はライセンス忘れは2回目だったりします・・・・

プロフィール

「一人で西へ http://cvw.jp/b/533389/32301090/
何シテル?   02/07 00:09
クルマ、大好きです。 でも運転は下手です・・・・
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