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先日、ビッグスロットルに変えてからアイドリングが高めで
困っていたのですが、本日解決しました♪


1週間以上乗りましたが、ECUが学習してくれる感じも無く…


大阪まで、ぶらり旅してきたら直りました！！


と言うのも、今回ビッグスロットルに加工してもらったのが、大阪狭山にある
TRYBOXさんでして、今日はそこまで調整してもらいに行ってきました！

で、アイドル不調の原因はスロットルポジションセンサーでした。
どうやら、コンピュータがスロットル開度を正確に把握出来ていなかったみたいです…
センサー位置の調整をしたら見事に安定しました★

これで安心して踏める～（笑）

　


昨日、ついに給排気系の弄りの最終箇所（予定w）である
ビッグスロットルを入れました！



作業は順調に進み、↓こんな事までしました♪


段付修正もして、完璧じゃ～！なんて思ってたんですが…


エンジン掛けると、ブオ～～ン！！！2500rpm。

ちょっと元気良すぎやしないか？（汗）

水温も上がり、冷却ファンが回り、暖気終了。
ブォォーーーーー！！2000rpm。

あれ？
アイドリング高過ぎ！（爆）

一応バッテリーマイナス端子外して、ECUのリセットも試みたんですが、
どうもそれだけではリセット出来ない様子…

ディーラーでパソコン繋げてリセット＆アイドリング学習をしないといけないのか？？

そもそも、アイドリング制御はスロットル全閉でRACVのみで行ってるはず…
ってことは、RACVが壊れた？

それともスロットルポジションセンサーが悪さをしてる？？

もしくは、スロットル自体の不良？？？

訳ワカメです(+_+)


もう、その頃は夜。ディーラーもやってません…
そして今日は仕事。ディーラーやってる時間には帰れません…

と言う訳で、次の休みまでアイドリング2000rpmで通勤です（泣）

今日も信号待ち中、騒音撒き散らしで恥ずかしかったです…(ToT)
誰か助けて下さいっ！（爆）

いつの間にか季節も冬本番って感じになってきましたね。
と言うことはウインタースポーツシーズン到来です♪

今日はクローゼットに放置してあったスノボーを
手入れしました！

しまう前に一応ワックス塗っといたんですが、
若干エッジに錆が…


とりあえず錆を落として、古いワックスを剥がしました。
明日からコツコツとワックス掛けの日々ですね～♪

そういえば、自分のアコードって1回もワックス掛けたこと無いや…（汗）
やっぱり、ワックス掛けって必要なものなんでしょうかね？？

あっ、そんな事より、例の申し込みをしなければ！！

　
ディーラー車検から無事帰ってきました♪

全く問題無く、検査を通過してくれてホッとしています！
これであと2年間は弄りたい放題ですね（笑）

懸念していたフルバケも、背面カバー無しでOKでした～！
同じレカロのフルバケでも古い物はNGみたいです。


それにしても、やっぱりディーラーでの車検は割高＆時間が掛かりますねぇ。
最近は民間の30分車検なんてのも有りますが、今回のディーラーでは一泊することに…

今時せいぜい半日程度だろうと思い込んで、代車は断っていたんですが、
通勤の足を確保するために急遽代車を借りました（汗）


さーて、車検も終わったことだし乳パーツ投入！
と行きたい所ですが先立つ物が…

ボーナス出たら逝っちゃおうかなぁ～（ナゾ）

その前に、車検対策で上げた車高を戻さないと…（爆）