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昨日、少し攻めの走りをして帰宅してみると・・・

え？え？　下にオイル漏れ？

ボンネット開けると・・・

えええええ


うそ～～！

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カオスバッテリーちゃんがオイルまみれ？

オイルゲージは少しも減ってなく！！

どこよーーーーって悶々としながらボンネット閉め！

夕方から用事があった為、翌日原因究明！



朝一番からバッテリー、下のアンダーカバー外し、パーツクリーナーで汚れ落とし！！


発見～～～～～～！！！

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オイルプレッシャスイッチからのオイルにじみ！！！

近くのでぇーら～に聞くと部品とりよせに一週間かかるとのこと！

ネットショッピングで注文することにしました！

価格は１３６５円に送料６３０円です！

とりあ～じ応急処置で耐熱パテをヌリヌリ！


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まるっと１８年！！徐々にでてきます！

走行距離は１８７６８４キロです！


修理は部品待ちですよ！！

８月の初め頃！

久々の高速道路を走行♪

窓を開けて風を感じる気持ち良い夕方でした♪

少し踏みこめば意外と走る我が４Ｍ４０ジェロパ♪

う～～ん、窓から手のひらを広げて出せば・・・・

何かを揉んでる感じって思うのは私だけ・・・（＾＾；

って思いながら、さてさて窓を閉めようと・・・あれ？

もう一度、あり？？

しまりまシェンろん♪

エエエエエエエエ～♪

まじ～～えええええ？

高速道降りて確認するとモーター音だけでカチカチ音！！

やばいなぁ～暑さもヤバイがゲリラ豪雨もヤバイ！！！

運転席側ドアをはぐり、見ても解らず！

強引に窓を上げました！！！

とりあ～じ応急処置で窓をあげて、暑さ豪雨は良し！


翌々日に主治医に診断！

レギュレーターモーターがダメになってる！

まるっと約１９年目で故障です！！

全体的に徐々に色々修理くるかなぁ～～～？（＾＾；

詳細は整備手帳へ♪