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イイね!
2010年11月15日

ほしいほしいほしい

プラグほしい

プラグコードもほしい

だがオイル交換もそろそろだ

まだ大丈夫だけどスタッドレスも必要かなぁ。



ううむ・・・。

とりあえず、プラグは前見たら結構色薄かったので要交換かなあ。
イリジウムにもしたいし・・・。ついでに熱価見とけばよかった・・・。

んでもって偽ノロ化の際に指摘されてたコード。
たしかに必要なきがしてきた・・・。
NGKの普通の青コードなら3500円くらい、パワーケーブルなら8000円・・・。
うーむ・・・。
この差はデカイが・・・実際どーなのよ、的な。
抵抗値少ないとかノイズ少ないとかあるけど、使ってみないとこればっかりはわからん・・・。

ぶっちゃけ安いほうでも十分かなーとか。こっちでも純正の半分程度の抵抗らしいし、なにより新品交換ってのが大事だと思うので。青カッコイイしwww
でも、場合によっては、せっかく変えるならいい方で、ってのも有るかもしれないし。


それからそれから、オイル。
そろそろ3000kmかなーって感じなので。前回が7万ちょっとくらいだったので。
冬場なので5W30とか35とか・・・もしかしたら下側もっと柔くてもいいのかなぁ。
変な配合して3.3W(5+5+0)とか・・・?www
まぁ、コレもABかYH行ってみて・・・値段見てかなぁ。
ネットでも店舗でも大差なさそうなので。


スタッドレスはまぁしらばくはいいや。おとんがオークションでたまに探してくれてるみたいだし、安いのあったら教えてくれるだろう・・・と人任せ。




・・・正直来年の三月までは出費は避けたい・・・。
何故って?某神社の"お祭り"さ。
カプチ乗ってく予定ですww
もし誰か見かけたら・・・それは無いかwwwww
ブログ一覧 | 雑記 | 日記
Posted at 2010/11/15 21:26:52

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この記事へのコメント

2010年11月16日 7:41
なんやろう?
なぜかそのお祭り行きたい気がしてならないぞ?(笑)
コメントへの返答
2010年11月16日 17:11
おやおや・・・。
じゃあもし見かけたら、よろしくですw
2010年11月16日 22:48
プラグコードは純正同等品の安い普通で良いですよ

とりあえず色はブルーで〜

オイルはF6Aの場合はラッシュアジャスターがあるので

あまり柔らかい5W-30とかはお勧めできません

ちょい固めの10W-40とか10W-30あたり

柔らかくても5W-40あたり

まぁターボなんで私は10W-40使ってます。

コメントへの返答
2010年11月16日 22:54
なるほど、やっぱあっちで十分ですかねぇー。

ラッシュアジャスター・・・ってなんぞや、って思ってググったら、なるほど、こんなん付いてるんですねー。最近のは普通なのかな・・・?
まぁ、そこは店で見てみて値段と相談かなぁ・・・
今使ってるのが5W-40なんでこんなもんでいいかなぁーと思いました。
むしろ夏場にもっと固いのにすべきだったかなぁー・・・。

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