KENSTYLE KENSTYLE オリジナル ステアリング  

これに関しては一家言あるんで長くなりますよ(*_*;

まず、がん君らしくねーな
ナルディクラシックみたいな地味好きだったはずなのに・・・
野郎、色気付いたな( ﾟДﾟ)
と思った(笑)
まぁ、でも、好きならしゃーねーなとｗｗｗ

さすがにステアリングにこれだけスイッチ付いてると、もう汎用品への交換は機能的にもないなって感じなんだけど、同意？

でも、純正交換タイプはムーブの時に痛い目みたので、私的にはもう選択肢にないんですよね・・・
詳しくはパーレーみてねｗ

んで、純正の革ってなんか質感がイマイチだったんだけど、まぁいいや
一応革だし、レッドステッチだし
最悪、純正ステアリングに革巻き直し加工ってのがあるや～
って思ってたら、マイチェンしてエエ革になってた(ﾟ□ﾟ)

とにかくマイチェンにはいろいろ閉口・・・
ヘッドアップディスプレイもカラーとかさ、シートヒーターとかさ、最初っから出来たんじゃね？って
ただ、メーター単体はマイチェン前のほうがカッコエエと思ってます(笑)

そうなのです(笑
これ、最高に私らしくないんです(笑
自分でも思ってました(今も)。
今のマツダの内装の雰囲気と、今回の仕様のトータルバランスでいくとこれでした。
あとはCX-3の革内装選んでおいてナルクラってのもどうなの?というのもあった。。。

で、おっしゃる通り、ステアリングスイッチが本当に邪魔で。。ｗｗｗ
正直クルコンのスイッチさえ無ければナルディクラシックも考えるのですが、もう現代のクルマで(スポーツタイプ除く)汎用ステアリングは難しいというのが今の認識です(笑

なぜステアリング交換を考えたかというのがまさにぶれさんと同じ理由でして、とにかく革が滑るし、質感も悪いということでどうにも気に入らなかったんです。
外装ある程度やっていくと内装もそれなりに魅せたくなってきますしいね!

今のマツダの最新技術を常に更新ってのは納得の方針なんですが、それとは別の快適装備などで明らかに旧型オーナーの代替えを狙ってるような節はありますよね。
実際みんカラ見てても改良後の同じモデル買いましたってケースありますもの。