ストレート 自動車用バッテリー診断器 15-151  

バッテリーを長く使いたいので、時々充電しています。
そのお陰か、バッテリーが弱っている明らかな症状（セルモーターが元気に回らない等）をあまり見たことがありません。

とは言え、
○長く使っていると本当に大丈夫なのか心配になる
○みん友さんが使われていて、興味を持った
ので、このバッテリー診断器を購入しました。(2021年12月7日購入)

＜仕様＞
測定可能バッテリー種類：
　・普通バッテリー(標準・開放型)
　・AGMフラットプレート
　・AGMボリュームバッテリー(AGMスパイラル)
　・ゲルバッテリー(MF型)
　・EFBボリュームバッテリー(ISS)
測定バッテリー規格： CCA, DIN, JIS, EN, IEC, GB, SAE, MCA, BCI, CA
測定電圧範囲： DC 9～15(V)
測定容量範囲： 30～220Ah（クイックテスト時）
外寸/WHD： 115×72×18(mm)
ケーブル長さ： 約1m
動作環境温度： 0～50(℃)
重さ： 209g（本体のみ）

＜特徴＞
バッテリーに大きな負荷をかけずに診断ができる。
日本語表示で操作も簡単。
アイドリングストップ車やハイブリッド車(補機バッテリー)にも使用できる。
パソコンにUSBケーブルを接続すると、診断結果を印刷することができる。
車載状態でバッテリーやバッテリー単体でも診断できる。
簡単診断のクイックモード搭載。
始動系統や充電システムの各種診断モードも搭載。
※バイクへの使用には適していません

＜よいところ＞
クイックテストはつないでAh値を選択するだけで、簡単に診断できる。
バッテリーだけではなく、始動系診断、充電システムの診断もできる。
バッテリーから電力を得るため、乾電池を入れたり、充電をする必要がない。
意外とクリップがしっかりしている。
バッテリーの充電・交換の判断の目安になる。

＜もうちょっとのところ＞
バイク用バッテリーは容量が小さいからか、使えないようです。（残念!）
取扱説明書にバッテリー単体のテスト方法が書かれていなかった。（車載のテスト方法と同じみたいです。）
製造国の記載がなかった。（恐らく中国製だと思う。）


バッテリータイプや規格がよく分からないので、少し勉強しなければ…
でも、毎回同じ条件で測定すれば、なんとなくバッテリーが弱っていく程度が分かるかな?
今後に期待。