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「雨滴感知式オートワイパーの解除」
 を行いました。

 
「雨滴感知式オートワイパー」の付いているクルマは
 初めてだったのですが、これがなんだか使いづらい！

 
 前車のゴルフでは、ワイパー操作レバーを
「１回押し下げ」で「１回拭き」
 の仕様だったのですが、

 
 ピカソはご存じの通り
「１回押し下げ」でオートモードに入りますが
 このオートワイパーの反応が
 イマイチ雨の状況とマッチしません。
（総じて動き過ぎなんです。）
 しかもオートモード解除は、とっても面倒。

 
 当方は、フロントウィンドウを
 撥水処理(ライトなもの)しているので、
 そんなに速く動いてくれなくて良いのですが、
 もの凄いスピードで動くんです。(>_<)

 
 以前読ませていただいた
「GON(フィアッ党改め）さん の記事」を参考にさせていただき
 ディーラーに「雨滴感知式オートワイパーの変更」
 (レキシアにて変更) をお願いしました。

 
［操作レバー／ニュートラルの位置から］
１回押し下げ→「1回拭き」
１つ上　　　→「間欠」（停車時→さらに間隔があく。）
２つ上　　　→「低速」（停車時→間欠）
３つ上　　　→「高速」（停車時→低速）
 ( オートワイパーは解除となりますが停車時に遅くなるのは、うれしい。)

 
 としましたが、
 当方にとっては、とても！使いやすくなりました。
（撥水処理をされている方には、かなりおすすめです。）

「サイクルキャリアの取付」を公開しました。

詳細は【パーツレビュー】にて。



 



 

 
 旅行先での移動手段に「自転車」を
 利用するため「サイクルキャリア」
 を使用して自転車を積んで行きます。
 

 観光地や駐車場の少ないところでは、
 少し離れた所に駐車して、 自転車で
 移動したほうが渋滞にも巻き込まれず
 便利な時が多々あります。

 また、クルマでの移動では、 気がつかない
 ような小さな事も「ふと気づく」ようになり、 
 なかなか楽しいものです。


 当方の使用している自転車は、
 「PEUGEOT パシフィック１８」
（ リーズ＆ミューラー：ＢＤ-１のＯＥＭ商品）
 と言うフォールディング可能なミニベロなのですが、
 
 非常に軽量な為、折りたたんでキャリアバッグ
 に入れて運べばバスや電車での移動も可能なので、
 緊急時 (突然の豪雨等) も安心です。

「ドアバイザーの取付」を公開しました。

詳細は【パーツレビュー】にて。



 ※参考写真→



 

 
 

「オイル交換（＋フィルター交換）-２回目」
を公開しました。
 
詳細は【整備手帳】にて。



 


 
 

 銘柄は、
「AUTOBACS PRO／Vantage フォーミュラー１」
（エクソンモービル共同開発品）です。
 
 オイル交換は、
「5,000 km 毎」の交換サイクルに
 しようと考えていたのですが、
 3,000 km オーバーの「8,000 km 走行後」
 の交換となってしまいました。(^_^;)
 ちょっと走りすぎてしまったか。.....


 それと「BOSCH／OF-PEU-5」
 のフィルターのパッケージには
「PEUGEOT 用」と書いてあって
 メーカーページを調べたのですが、
「シトロエンに適合。」とは
 書いていないんですよね。
 大丈夫か？
 
 

「オイル交換-１回目」を公開しました。

 詳細は【整備手帳】にて。
  
 
  銘柄は、
 「AUTOBACS PRO／Vantage フォーミュラー１」
 （エクソンモービル共同開発品）です。
 
「1,000 km 点検」の時にディーラーで
「オイル交換は必要ですか？」とたずねたら
「必要ありません。」との事より
 5,000 kmでの交換としました。   
 
 皆さんは、どんな感じでしょうか？　また、オイルは何をご使用ですか？