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午前中は、ノーマルヘッドライトの光軸調整をカレストでして貰い　午後からは、切れたＬＥＤを交換する為に殻割りを実施です。さてイカリングを作って貰った後で　自分で再度シーリングし直したので　簡単に削れないかと思ってたのですが、作って貰った業者さん？の腕が悪かった事もあり本来ならプライマーを塗布してペイントシールをする筈がしてなかったお陰で簡単に削れて剥がせました。なんだか簡単に外せるので楽しくなって両方小一時間で殻割終了です。
さてさて次の一手だが、イカリングをＣＣＦＬ化するか？でも車検は、通らないしＬＥＤを高輝度に変えて車検対応とするか？デイライトも組み込みたいし　でも只ＬＥＤを埋め込むんじゃ芸が無いのでAUDI　A1みたいに入れるのも良いか？うーん悩ましい・・・・

新車で外しているので、光軸がズレる筈無いのですが、偉い手前を照らしております。何故？と言っていても始まらないのでカレストで調整しております。まあついでにHi側をHID化したら車検に通るのか聞いてみました、するとOKだそうです。パッシングさえワンテンポ遅れるのさえ我慢出来れば明るいに越した事は、無いかも！

実家のガレージは　屋根が有るので雨が降っていても作業が出来きます。
もうすぐ梅雨の時期なので、今後雨で作業が滞る事無く弄って行けるのは有りがたい事です。

イカリングの青色LEDが逝っちゃの機にランプを作り直す事にしました。なので、もともと付いていたノーマルに戻し作業をしております。

トラックのバンパーってピカピカのメッキなので、バルブ切れとか確認するのに丁度良いんです。
今日も会社の帰り道、前に止まったトラックのバンパーにイカリングが写るので　たまには青色に変えてみるか！とスイッチを入れると・・・・・なんか暗い・・・・・あれあれ青点かないじゃん（＠＠？・・・・断線・・・・ＬＥＤが熱で逝ったか？でも白色は問題ないし・・・・何々？と？？？が付いています。
うーん一度バラして配線を見直さないと成らないのか？LEDが逝っちゃってるなら連休中に出来なかったCCFLを殻割して入れ直すかぁ・・・・はぁ