クリッパートラック ミニキャブタコメーター設置 運転楽しすぎます

クリッパートラックに ミニキャブバンのタコメーターをポン付けしました。

ウチのクリッパートラックは、2006年式4WDの最上級グレードですが、タコメーターはついておりません。

ミニキャブバンは中級グレードからタコメーターがついています。

方法は簡単。ヤフオクでミニキャブバン用のタコメーター付きメーターを入手してECUから回転数信号を拾う配線を一本引きメーターに繋げるだけ

今迄難しそうだったので見送っていましたがすんなり出来ました。

入手したのは、99年式 ミニキャブバン NA 2WD absなし 3気筒用（レッドゾーン7000rpm）


入手したのが2wd用なので4wd表示灯のところにランプを移植しました。またAT用なので目隠しをしました。
みんカラの先輩に見習い滑り止めを使用して目隠しすることで違和感はありません。
走行距離が57000→145000kmになりました。

取り付け後、エンジンをかけるとアイドリングで1500rpm〜2000rpmを指しており、配線等に問題があったかと思いましたが暖気後は1000rpmに下がりました。
3g83のアイドリングって高いんですね。冷えていると2000rpm回っています。
アイはどうだったかなー


いつもはこの時期休んでいる三菱ですが、今年は30日まで開店していたので、一応見てもらおうと思い三菱で回転数を測ってもらい誤差はないとのことでした。

取り替え後はとにかく運転楽しすぎて仕方がないのです。ずっと乗っていたいです。

バージョンRとは違う楽しさですね。

分かったこと

①4速と5速のギア比がほとんど変わらず5速の意味がない。

例 4速6000rpmで シフトアップして5速5500rpm どちらも100km/h

②5速のギア比が低すぎて最高速度115キロしかでない 115キロでレッドゾーンの7000回転

③ レブリミット8200rpm 7000rpmからレッドゾーンだがリミッターが効くまでかなり回ってしまいます。

④回転数が常に高いので空荷であれば2速発進で問題なし

⑤エコ発進でも4000rpmは回っている、少し早めに加速するときは6000rpmシフトアップになっていたので、シビアコンディション状態になる。空荷でこれなので荷物を積むとどうなってしまうのだろう。

オイル交換は早めにしておいたほうがよさそうです。