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突然ですが、K13マーチニスモに乗り換えました！

EG6を手放したのは約2ヶ月前で、いろいろとあり売却してしまいました。
VTECを味わいたくて買ったEG6で、特にどこに行ったとか、いじったとかはないですが、街乗りでもかなり楽しめました。
カムが切り替わるあの感覚、音、いろんな意味で開放的になれる感じは忘れません。
まさか、自分がEG6乗るとは誰も想像付かなかったと思います。自分でもビックリですもん！
自分の年代だともう乗れない旧車部類になってきてる車に、一時的にでも愛車として所持出来たこと、乗れたことは凄いと思います。



EG6ありがとうね！








んで、何故マーチニスモにしたんだ？って話なんですが、、、

ある程度の条件は、、、
コンパクトカー
マニュアル車
国産車
ぐらいかな〜って探してたら、ちょうどいいのがK13マーチニスモだったのです！

ヴィッツは内装がちょっと、、、
フィットはなかなか良いのないな、、、
マーチK12意外と高いな、、、

K12マーチ買ってイジる予定だったんですが、ちょいと足して買えるK13マーチニスモがあったんで、これでよくね！？って感じで買っちゃいました！

車庫調が入ってて、ネオバ履いてるぐらいなんで、ぼちぼち自分なりにカスタム出来たらいいなぁ〜！



これからK13マーチニスモよろしくね！！

今年はラジコン熱を取り戻す年です！笑
せっかくYD-2買ったのだから！

でも走行するにあたって、まずやらなきゃいけないのは、、、
YD-2用ボディ作成
ボディに合わせたオフセットホイール購入
ボディマウントマグネット化
YD-2のトレッド幅調整

ん〜いろいろあって面倒くさい〜！
ボディは今まで四駆で使用してたR33は、意外と使用期間長いんですよね。
マグネット化に合わせて、ボディも新調しなきゃ熱が入らんのですよ！！！
って思いましたが、2月にKOSUとラジコン行くことになりました。R33で。笑


向かった先は初めて行く藤沢にあるSELFってとこ。名前の通り無人で、簡単に言うと、来場した時間と退場した時間を用紙に記入して、料金を封筒に入れるシステム。
KOSUは2回目らしく、SELFのオーナーさんにYD-2をいじってもらい、まともに走れるセッティングになったとか！！
YD-2買って3回目の走行の俺は不安しかない状態でコースイン。


あかん。全然あかん。
真っ直ぐ走らんし、すぐスピンするし、なんなの二駆って！！！


ラジコン熱はやっぱり簡単には出ないなぁ〜
って諦めてたとこに、SELFのオーナーさんが！
自分のYD-2やプロポ、アンプ、全てをいじってくれて、まともに走れるように！！
なんとジャイロが逆だったりラジバンダリ、、、初歩的なとこがなってなかった、、、
あかんのは自分でしたわ。笑

常連さんにも操作してもらい、いい感じに周回できるマシンになりました！
オーナーさん、常連さんありがとうございます！



まともに走れたらすぐにラジコン熱が入って、すぐボディ作って、ホイールも買って、、、




3月に1人で来ちゃいました！！
二駆めっちゃ面白いじゃん！！

新しいボディはA31セフィーロ！
オーテックバンパー！
ホイールはBBS風の深リムホイール！




そしたら後から来た方もA31セフィーロ！！
純正バンパー仕様でしたが、かっちょ良かった！

お互いセフィーロってこともあり、お話しながらラジドリ〜
追走とかあまりしたことない自分ですが、追走のプレッシャーに耐える練習に付き合ってくれました。笑
まぁ自分が先行た適当なラインに、後ろから合わせてもらっただけですけど！笑


そんなこんなで今はラジコン熱があります！！
来週もSELFへ行くつもりです！KOSUとね
しばらくセフィーロメインで走行します！
NAロードスターは気が向いたら愛車仕様で作ります。






そういえば、、、
KOSUからこんな物を貰いました。




今の愛車仕様のEG6！
写真ではわかりずらいですが、色が実車に似ています！
またホイールはTE37にナンバーまでも再現されてます。
あざーす！

あけましておめでとうございます！

毎年恒例なんですが、年末年始はずっと仕事でしたので、年越した感がまったくありません。笑


個人的に昨年は変化の年で、ざっくりと2017年を少し振り返ってみたいと思います。
新年早々、昨年を振り返るのって変だけどね〜



まずはラジコン！
実車を所有してから、あまりブログには書かなかったけど、実はまだやってます。笑
今までMSTのXXX-Dをずっと使っていたのですが、ラジドリ界では既に4駆でケツカキなんて時代遅れ。
2駆でカウンターをバッチリ決めて走ってるのに憧れ、YD-2を購入しました！ついでにアンプ、モーター類も新調しちゃいました！
これで時代に乗れるぜ！って意気込んでたのですが、2017年に走行したのが2回！笑
まともに走れない状態で1年が経ってしまいましたので、今年はラジコンの回数を増やしてまともに走れるくらいにはなりたいな〜笑
PANDORA RCからNAロードスターが発売されたので、愛車仕様で作りたいね！
因みに、いつも行くコースは千葉のラジ天蘇我店です。
久しぶりにGサーキットにも行きたいし、まともに走れるようになれば遠征なんかもアリかな！？



次はゴルフ！
2017年春前に遊びから始めた打ちっ放しをキッカケに、コースに出てみたいと思い地味に練習してました。
目標は11月に行われた会社のコンペ出場！
クラブセットは会社のじーさんに一式貰い、貰ったからにはじーさんとゴルフ行かな！と思い8月頃に初コースデビュー！
そこから2回ほどコースを経験して、11月のコンペに出場！まぁ出場はお金払えば出来るので、、、笑
結果はハンデ有りでも最下位でした！笑
それでもゴルフは楽しいですね〜！全然上手くならないですが、大自然の中でスポーツをするのは気分が良いです。
近々、またコースに行く予定です！


次は釣り！
ブラックバスをメインでやってますが、2017年は海釣りもやりたいとブログに書いてました。笑
ブラックバスはいつも一緒に行く人が、ロッド折れて新しいのを買うのを待ってた為、数回しか行けてないです。
今年の春くらいから、またやろうと思います！
場所は霞水系の与田浦、横利根、北浦などで巻物メインを使ってます！


海釣りの方は、会社の人と沖堤防へ行って青物やイカを狙ってましたが、釣れずにアジばっか釣ってました、、、笑
アジなら沖堤防行かなくても、、、とはいえ、会社の人はマダイやカレイなどバンバン釣ってました！さすがだな〜！
後は親戚と船釣りに行ったりしました。
カワハギとタチウオの船釣りは初めてで、カワハギ15匹のタチウオ1匹くらいでした。
写真わかりづらいorz



カワハギは食べたことがなく、薄造りを肝醤油で食べると絶品と聞き、ずっと気になってたんです！
自分で釣ったカワハギを自分で捌き、肝醤油でやっと食べれました！めっちゃうまい！これは病みつきになる理由がわかりますね〜！
今月、カワハギ釣り行ってきます！笑


次はバイク！
2016年6月からシグナスXに乗り換えて、ちまちま赤のパーツを増やしてます。
最近、リアタイヤを新品交換しましたが、改めてタイヤは大事なんだと思います。動きが全然違いますね〜！
今後のバイクイジりは、ショックやシートなんか変えて行きたいと思います！
余裕あれば駆動系もいじってセッティング出したいですね！


最後に車！
2017年、車関係といえば乗り換えです！
ロードスターからシビック！
ブルーバードからマーチ！
マーチからシビック！え！？

お互いの車を良く見てきてるKOSUが、2月にU14ブルーバードを降りました。
ロードスターと一番時期が被ってる車なので、自分も愛着ありました。
そして新しい愛車がマーチ！
マーチカップ仕様とかにしたらかっちょええな〜とか話して約2ヶ月後には降りてました。笑
恐らくマーチに乗った事あるのは、俺ぐらいなんじゃないか？ってくらいの勢いで乗り換えてました！笑
んで、乗り換えた車がシビックFD2！
えええ！？って驚きが止まらなかっです、、、いろんな意味で
タイプRではないですが、通勤や遠出なんか考えると実用的ではないかと思います。
室内では3ナンバーだけあって広いですね〜
形式は違えど、同じシビックでありVTEC搭載なのは同じ。
まだ2台で写真撮ってないので、近々撮りたいですね！

そして4年間乗ってたロードスターを降りて、10月からシビックオーナーとなりました。
経緯は前のブログにも書いてありますが、USDMとかのジャンルが気になり、VTEC搭載車両に乗りたい気持ちが重なったわけです。
ロードスターの時にも途中からボムステッカー貼り出したり、ダックテール付けたりで少し影響が出てます。
でもロードスター購入当時はシンプルイズベストと思ってて、黒のボディにシルバーやメッキ等を入れていこうと思いました。それが個人的にロードスターが一番かっこいいあり方だと思ってました。
何故か突然USDMチックな車両に憧れて、フェンダー塗装が剥げてきてるからボムステッカーを思い切って貼って、ダックテールも付けて個性を出したくなったけど、今までシンプルイズベストにしてた車両がいきなりボムステッカー貼って違和感極まりない！笑
そこに探しに探して見つけたタヒチアングリーンのEG6！
実は春くらいに同じ色のEG6が売られてるのを見つけましたが、正直まだ乗り換える度胸がなく、そのEG6は売れてしまいました。
そこで後悔した自分がいたので、これはいい機会だから乗り換えてみようと思い、現物を見ずに買ってしまいました！笑
実際のところ、今現在買って大正解だと思います！あちこちガタは来てますが、そんなもんロードスターで経験した範囲内なので、少しづつ直して乗ります！まずはブレーキと冷却系かな！



長々と書いてしまいましたが、
2018年も、よろしくお願いします！

ロードスターを売却し、新たに購入した車はシビックです！



平成5年 EG6 SiR Ⅱ
走行距離 14.4km
10月12日に納車されました。

何故EG6に乗り換えたかというと、、、
ロードスターそろそろ車検切れるし、趣味が増え始めて、次は釣り竿やゴルフバッグなんか積めそうなMT車がいいなぁーと思ったのがキッカケです。
でもその条件なら殆どの車が対象になる。

ロードスター乗っていて、黒の車体にシルバーを散りばめて大人チックに仕上げる予定だったんですが、気がつけばUSDM系のカスタムに魅力が湧いて、、、
それにVTECエンジンに興味があって、このシビックに乗り換えました。
色もタヒチアングリーンパールという色で、お気に入りです！おまけにTE37付き！

ロードスター同様に古い車なので、あちこち直しながら乗ろうと思います！


果たしてワンピースの釣り竿は入るのかな？笑

先週、4年間乗ってきた愛車ロードスターを売却してきました。


手離す2日前に、夜な夜なKOSUのシビックと首都高ドライブをしてきました。




シビックとロードスターの写真は撮ってなかったので、最初で最後のツーショットを大黒で撮りました。

KOSUがティーダを所有した後に、自分のロードスターが納車されて、早く自分好みに弄りたい思いが強くなったのを思い出します。笑


この頃はフルノーマル状態



ブルーバードと共にロードスターも個性出したくなり、フェンダーにボムステッカーを貼りだす！笑





ダックテールなんかも付けて、S2000のアンテナなんか付けたりして〜笑



そして売却の日、納車されてからの事を思い出しながら向かいました。













見慣れたこの車内の雰囲気。
この雰囲気が好きなんだよな〜笑



フルノーマルで納車され、あちこち出掛け、あちこち壊れて（笑）大変だったけど、それでも運転する楽しさのが勝つ。
初めての愛車が中学から憧れだったNAロードスターで良かったと思います。
4年乗り59000km〜87000kmと距離的には乗ってませんが、休日オープンにして走るのは最初から最後まで新鮮でした。

もし次のオーナーの手に渡るのであれば、オーナーに運転する楽しさを教えてやってくれ！ロードスター！笑