100925＆101011鈴鹿ツインＧコース

100925
前回よりアライメントを調整して走行。
アライメントに関してはかなり妥協したが、バランスはよくなっているはず。

11時枠
空気圧 F 2.3～2.4 R 2.3
ダンパー F 2～3戻し R 1～2戻し
タイム 39.125（30/33周)

13時枠
空気圧 F 2.3 R 2.3
ダンパー F 3戻し R 3戻し
タイム 39.187（14/35周）

１コーナーもっとリア粘ってほしかったが、それ以外はそこそこいい感じ。
ヘアピンでリアのスライドの出だしが早く、攻めること出来なかった。


101011
車高変更。リアを少し下げた。
もうちょっとだけリアトーをインへ。
フロントブレーキパッド新品(08H)

9時枠
空気圧 F 2.3 R 2.3
ダンパー F 3戻し R 1～4戻し
タイム 39.061(19/37周）

限界が少し上がった感覚はあったが、リアのスライドがさらに酷くなった。
訳のわからないピーキーな挙動で、またまた攻めることができず。
MLS走ってたら無事に帰れなかったかも…。

帰りしなに変な挙動の原因を冷静になって考えてみると、なんとなく見当はついた。
機械式デフのお陰で挙動が抑えられていたんで、すっかり忘れてた。


応急処置的に小物を入れて、11/3あたりにふらふら～っとリベンジします。