アクセスポートでのECU書き換え②

まずはノーマルのデータが車両からアクセスポートに保存されます。

その後新しいデータが車両へ。

保存中、水温警告灯が赤と青に交互点滅していました。

コラムカバーが汚い。。笑

ドキドキは３分くらいで終了。

プッシュスタートボタンを１回押してOFFにし、今度はエンジン始動します。

いつもより、セルが回る時間が長くて焦りましたが、何事もなく始動。
チェックランプもなし！

インストール後はいろんな調整がこれひとつに。

近所を試乗しましたが、iモードの出だしが変わったかなという感じ。

S#モードは危険すぎる笑
ブーストがノーマルより0.1～0.2高くかかってます。
そして今まで聞こえなかった、キーンというタービンの羽根が回る音。
気持ちよい笑

体調悪くてもインストールできるくらいで、とってもお手軽、費用対効果もバッチリでした。

なぜ廃盤になってしまったのかわかりませんが、良いものです。
新品では手が出せませんが！



完