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整備手帳

作業日：2014年8月15日

ゲート式シフト配線引き直し

Item: ゲート式シフト配線引き直し
Author: mit Z24

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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元々はストレート式のシフトだったロイヤル。

ゲート式を移植して早２年。

見た目の不満はありませんが、機能的には…
O/Dが使えん！

Ｄレンジからいきなり３レンジにチェンジするのもいいのですが、やはり高速ではO/D OFFが欲しい。

そんな中、17アスもどきさんの整備手帳を発見。

拝見して着工することに。

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失敗のリスクはできるだけ下げたい！

ってことで、リレーも紹介されていたのと同一のものを購入。

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配線は17アスもどきさんの整備手帳をご覧ください。

私でも理解できました。

んで、リレー本体はVSC横にポイッと。

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配線完了。

Mレンジに入れると…

O/D OFFがついに点灯。

デュアルビジョンメーターだとここに点灯するんですね。

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３レンジ

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２レンジ

アイドリングで平均燃費が減っていく(笑)

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Ｌレンジで消灯。

大満足です！！

でも。。マジェスタ用のデュアルビジョンメーターのほうが、表示が４となるからそっちのほうがいいのかも…
わざわざロイヤルＧ用にこだわらなくてもよかったか…(笑)

完

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「クラウン、走行中にミラー同士が接触！(ワタシ助手席)
ロアカバーが外れてぷらんぷらん。。暗くてうまくはまらず。。持つべき者は事故処理してくれたおまわりさん。」

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