とんでもないアホをやっとりましたｗ

阿讃で走って以来、フラットスポットで大変な挙動になってたMR2。
知らない間に信じられないトーアウトもついていて、タイヤの内側はワイヤー寸前・・・

トーアウトは先日、素人DIYでアライメント調整したんですが、今日はついにフロントタイヤの交換。
夏ごろに4本ZIIで行く予定なので、下手に良いタイヤは入れたくない＝カネがない
が、このままだと走れない！
じゃあいつ交換するの？









(´・ω・`)







と、いうわけで、ATRの後継？、Pinsoを購入。
1本3980円。
食うのは過去にリアに履いて実証済み。
本日交換して参りやした。




そういえばトーアウト以外にも、車のフロントの挙動が落ち着かない。
ショックは終わってない（オイルは漏れてるｗ）のに、底付くカンジ。
アライメントは取ったのに軽い轍にハンドル取られる。
ブレーキ踏むとフロントから謎の異音・・・
なんか走行中のアライメント変化がかなり巨大なカンジ。
ブッシュが終わったか？一体何なんだ？

そういや2月のジムカーナ前後でのこの挙動あったっけ。


そこで、タイヤの交換中、ジャッキアップされたクルマのフロントを覗きこんでみると…






ショックとナックルの取り付けボルトが緩んどるｗｗｗｗｗ
右なんて手で回せるレベルｗ

あー
なんか自然にキャンバーボルトみたいなノリになってたわけです。
手で動かせるレベルのガタ。



急いで工具出してキッチリ締め上げましたよ！
なんでアライメント調整時に気が付かなかったんだ・・・（←タイヤ外さなかったからです）

しかもタイロッドのロックナットも緩んどるｗ





迂闊すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






















(´・ω・`)





フロントタイヤ新品＆足回り整備のおかげで
挙動が鬼のように安定。
直進安定性もハナの入りも、アクセル踏み込んでの安定性も格段に上がりました。







俺このセッティングで阿讃走ってたのかよワロタ。






ま、足もまだまだ抜けてなく、社外ショック+ダウンサスとは思えないほどしなやかにいい動きしてくれてます。
なんか荷重移動も楽になったぞｗｗｗ
街乗りも楽だぞｗｗｗｗ



アホです(´・ω・`)


なんか聞いた話によると、ショックとナックルの取り付けボルトは意外と緩みやすいそうなので・・・
DIYやる以上、もっとしっかり整備せにゃな、と思ってしまった土曜日でした。