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イイね!
2016年09月04日

ベストポジション!

ベストポジション! 先日RECARO RS-GからSP-A PRO RACERに交換したことはブログに書かせて頂きました。
シート自体は申し分ないんですがSP系のシートは設計自体が古くアップライトな為RECARO純正フレームだとどうしてもマウント位置が上がってしまいヒップポイントが高くなり、必然的に目線も高くなり・・・落ち着かないんです(笑)



そんな訳でネットを徘徊してると・・・ありました!
SUNBEAMさんで作ってるじゃありませんか♪
『スーパーローポジシートレール』

このシートレール、最近のRECARO純正レールの様にベースフレームとスライドレールが一体式とは違い別々なんです。
ですからベースフレームはSUNBEAMオリジナル、動きの基本となるスライドレール部分はRECARO製なので信頼性も問題なしです。


結果、18㎜のダウン、ステアリングオフセットもほぼセンターでベストなドライビングポジションになりました(^^v






20㎜近いダウンですのでシートから見える景色は全く別物になりました♪
ま、この画像じゃ分からないですよね(;^_^A)

で、今回シート交換して思ったんですが比較的設計の新しいRS-GやTS-Gはヒップポイントが初めから低いんですがフラットな形状の為ステアリングに手を合わせると足が窮屈に、足をペダルに合わせると手が遠い・・・・。
クルマのステアリング調整機能を駆使してもしっくりこなかったんです。
なのでシートの高ささえ合わせてしまえば私にはアップライトなシートの方が合うのかもしれません。

今更ですがシートポジション・・・大事です(^^;

画像はSUNBEAMさんのブログからお借りしました。m(__)m


ブログ一覧 | BMW | クルマ
Posted at 2016/09/04 21:06:03

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この記事へのコメント

2016年9月4日 22:30
SP系は姿勢が立ってますよね。

中でもproracerはホールド凄そうですね!

横はやっぱり見ずらいですか?
コメントへの返答
2016年9月4日 23:19
このシートより上をいくシートは地球上にはまず無いでしょう(笑)
少し前に屈めば横も見えますので問題なしです。
サーキットではhans装着ですからサイド確認はミラーで十分です。^ ^
2016年9月4日 23:13
純正のシート、いいんですが腰回りのフィット感がイマイチなんですよね。
ここまでこだわると納得のシートとシートポジションになりますね。
コメントへの返答
2016年9月8日 21:27
それでも最近のMスポの純正シートはだいぶ良くなりましたよね。
46M3の純正シート、笑っちゃうくらいダメダメなシートです(爆)


なのでシートチューニングは欠かせません(^^b

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